Автодосие — дигитално досие на автомобила

Автодосие — дигитално досие на автомобила: история на поддръжка, проверки, статии и общност от собственици.

• Китай не победи Запада с иновации, а с разходи — и изнесе ценова война, която губи у дома
• 1381 к.с., шест лидара и 10 минути до 80%: деветте китайски модела, които сменят правилата
• Volvo EC560: 57-тонният багер, който запълва празнината между класовете
• IVECO представи гамата Model Year 26: до 11% по-ниска консумация на гориво за S-Way
• 800V срещу 400V: защо волтажът на батерията решава колко бързо ще заредите електромобила си
• Mazda MX-5 2027: 2.0-литровият двигател отпада, но 1.5-литровият печели мощност и ново оборудване
• Škoda Peaq мина през ръцете на пресата: какво показаха първите тестове на електрическия флагман
• Kia EV3 стъпва в САЩ: електрическият SUV тръгва от $29 890
• Genesis GV90: флагманският SUV с врати без B-стойка, 490 kW мощност и 500 км пробег
• Ducati Desmo250 MX: първият сериен 250-кубиков мотокрос модел на марката
• Краят на кабела: как безжичното зареждане тества границите на електромобила
• Genie GTH-1544: най-товароподемният pick-and-carry телескопичен товарач в 44-футовия клас
• Краят на ерата GEN3: Nissan затвори Сезон 12 на Formula E с точки в двата старта в Лондон
• Acura се завръща в IndyCar за най-необичайното състезание на годината — около Националния мол във Вашингтон
• Ериксон превзе Маркам, а Honda подреди първите четири места
• Nissan Kicks ROCK CREEK: приключенският пакет на NMC тръгва в Япония на 23 декември
• Защо гумите на електромобила се износват по-бързо – и как да го предотвратите
• Първото електрическо Ferrari донесе $40 милиона на търг в Монтерей
• Mansory сложи ръка на Bugatti Mistral и Chiron: два униката за Pebble Beach
• Einride поръчва 500 Tesla Semi — най-голямата доставка на електрически камиони в света