Докато повечето градски SUV-та се борят с прагчета и паркинг-места, новият 2025 Nissan Armada безцеремонно навлиза в територията на истинските офроудъри, като за първи път въвежда легендарното PRO-4X ниво в най-големия си модел. И ако мислехте, че Armada е просто още един огромен американски SUV с лъскав интериор - подгответе се за изненада.

Мускули под капака: Турбо е новото V8

След дълги години на вярна служба, старият V8 агрегат най-накрая отстъпва място на модерен битурбо V6 двигател. Но преди феновете на осемцилиндровите мотори да започнат да оплакват загубата, нека погледнем числата: 425 конски сили и 516 lb-ft въртящ момент. Това са 25 коня и впечатляващите 103 lb-ft повече от предшественика! Двигателят е съчетан с нова 9-степенна автоматична трансмисия, която има 40% по-широк диапазон на предавателните числа в сравнение със старата 7-степенна кутия.

Инженерите явно са били в много добро настроение, защото не само са увеличили мощността, но са подобрили и ефективността - този звяр сега може да тегли до 3850 кг (8,500 паунда), което е достатъчно за да откарате яхтата си до морето или кемпера до планината. Или защо не и двете едновременно? Шегувам се, физиката все още има последната дума.

PRO-4X: Когато Пътят Свърши, Забавлението Започва

Новият PRO-4X не е просто стикер и няколко червени акцента (въпреки че те също присъстват). Това е сериозен офроуд пакет, който трансформира Armada в машина, готова да се справи с всичко - от черен път до пустинни дюни.

За да превърне Armada в истински офроудър, Nissan е добавил:

• Стандартно интелигентно 4x4 задвижване
• Електронен заключващ диференциал на задния мост
• Адаптивно електронно въздушно окачване
• 20-инчови джанти с 275/60R20 всетеренни гуми
• Метална защита под двигателя
• Уникална предна броня с подобрен ъгъл на атака

Когато окачването е повдигнато до най-високото си положение (с цели 5.3 см над стандартната височина), PRO-4X версията предлага впечатляващи офроуд показатели:

• 24.4 см просвет (9.6 инча)
• 33.0 градуса ъгъл на атака
• 25.5 градуса ъгъл на преминаване
• 24.5 градуса ъгъл на излизане

За да не се чувствате като слон в стъкларски магазин при сложни офроуд ситуации, Armada PRO-4X предлага осем избираеми режима на шофиране: Стандартен, Еко, Спорт, Теглене, Сняг, Пясък, Скали и Кал/Коловоз. Контролът на спускането по наклон поддържа постоянна скорост при спускане, а специалният офроуд дисплей показва наклономер, индикатор за приплъзване и индикатор за ъгъла на управление. Сякаш някой е превърнал офроуда в компютърна игра, само че с реални последствия за банковата ви сметка, ако прецените грешно.

"Прозрачен" Капак и Други Технологични Чудеса - Вече с Награда!

Nissan вдига летвата с иновативни камерни технологии, които правят шофирането по-безопасно и по-лесно. Системата Invisible Hood View създава виртуален изглед "през" двигателния отсек, който помага за забелязване на препятствия пред автомобила - особено полезно, когато се катерите по скали и се чудите дали точно там се крие онзи остър камък, който ще потроши картера ви.

Тази впечатляваща технология вече получи и официално признание - Nissan Armada Invisible Hood View грабна наградата за "Най-добра нова функция" от TAWA. "Nissan Armada е голям, красив звяр!", коментира журито, отбелязвайки как тази иновативна функция демонстрира елегантно решение на реални проблеми при офроуд шофиране и паркиране. В битката за отличието, технологията изпревари Dodge Charger Daytona Fratzonic Chambered Exhaust и INFINITI Klipsch Reference Premiere Audio System with Individual Audio, които заеха второ и трето място.

Front Wide View осигурява широкоъгълен изглед отпред, а 3D Intelligent Around View Monitor позволява на водача да "завърти" ъгъла на гледане на инфотейнмънт дисплея, за да забележи препятствия от почти всеки ъгъл. Все едно имате личен дрон, който лети около автомобила ви - само че без притеснението, че ще се разбие в някое дърво.

Пътуване Без Ръце с ProPILOT Assist 2.1

За онези дълги междущатски пътища (или магистрала "Тракия" за българските собственици), Armada предлага опционална система ProPILOT Assist 2.1, достъпна за SL, Platinum и Platinum Reserve нива. Тази технология позволява на внимателните шофьори да свалят ръцете си от волана при шофиране в една лента на магистрала, докато системата се грижи за ускорението, управлението и спирането.

Колко удобно би било да прелистите новия брой на Autodosie, докато Armada ви вози спокойно до следващата дестинация? Шегувам се, винаги дръжте очите си на пътя и ръцете близо до волана. Помнете, че тази система е асистент, а не заместител на шофьора.

Интериор: Където Приключението Среща Комфорта

Въпреки суровия външен вид, интериорът на Armada 2025 е като петзвезден хотел на колела. Предните редове могат да бъдат оборудвани с отопляеми, охлаждаеми и масажиращи седалки с 12-посочно електрическо регулиране. За втория ред има опция за капитански седалки с централна конзола или традиционна 40/20/40 делима седалка.

Впечатляващо е, че Nissan е увеличил пространството за крака в предния ред с 10.7 см, а в третия ред с цели 14.5 см. Пространството за багаж също е увеличено с 24% зад третия ред до внушителните 578 литра.

Двойните 12.3-инчови екрани са стандартни, а за PRO-4X, Platinum и Platinum Reserve нива се предлагат двойни 14.3-инчови дисплеи. Премиум аудио системата Klipsch® с 12 високоговорителя, включително DualPower™ субуфер, осигурява 600 вата мощност - достатъчно да заглушите роднините на задната седалка, които постоянно питат "Кога пристигаме?".

Една от най-интересните функции в интериора е т.нар. "Биометрично охлаждане" - система, която използва инфрачервена камера на покрива, за да открива прегрети пътници на предните и задните седалки и да насочва по-студен въздух към тях. Наистина полезно за българското лято, когато половината от пътниците се пържат на слънчевата страна.

За Колко Може Да Стане Ваш?

Цените на 2025 Nissan Armada започват от $57,520 за базовата SV 4x2 версия и достигат до $79,990 за луксозната Platinum Reserve 4x4. PRO-4X версията, която ще бъде предлагана само със задвижване 4x4, започва от $73,740. Автомобилът ще бъде на пазара през декември 2024 г.

В тези цени не са включени данъците, таксите и доставката, които възлизат на $1,895. Базовата цена може да изглежда солидна, но предвид размера, възможностите и технологиите, новият Armada предлага изненадващо добро съотношение цена-качество в сегмента на пълноразмерните SUV.

Заключение: Повече От Просто Голям SUV

Новият 2025 Nissan Armada, особено в PRO-4X версията, ясно показва, че японският производител има сериозни намерения в сегмента на пълноразмерните SUV. Съчетавайки впечатляващи офроуд възможности с луксозен интериор и най-съвременни технологии за сигурност и удобство, Armada може да се окаже сериозен конкурент на утвърдени модели като Ford Expedition, Chevrolet Tahoe и Toyota Sequoia.

А за любителите на приключения, който искат сериозен офроудър, но не могат да се откажат от комфорта, PRO-4X версията предлага най-доброто от двата свята. Сякаш някой е взел планинска хижа, добавил е няколко телевизора с висока резолюция и я е монтирал върху вездеходно шаси.

Източници: 

1. Nissan Newsroom
2. Автодосие: Тексаски автомобилен десант: TAWA обяви най-добрите возила за 2025 година