BRABUS BODO: 1000 к.с., карбонова броня и тайното сърце на Aston Martin

Германският тунинг гигант BRABUS винаги е бил синоним на екстремно модифицирани модели на Mercedes-Benz, превърнати в черни, брутални ракети. Сега обаче компанията от Ботроп навлиза в напълно непозната територия, представяйки първия си изцяло самостоятелен (coachbuilt) проект. Запознайте се с BRABUS BODO – безкомпромисен Hyper-GT автомобил, който отдава почит на покойния основател на марката, Бодо Бушман.

Официално дебютирал по време на елегантното събитие FuoriConcorso край езерото Комо в Италия на 15 май 2026 г., моделът материализира дългогодишната мечта на Бодо – да създаде 2+2-местно Grand Touring купе без аналог, което да носи изцяло духа на компанията.

Британска кръв, германски мускули

Най-голямата изненада при BRABUS BODO не е неговият агресивен дизайн, а това, което се крие под него. За първи път в историята си за автомобил от такъв калибър BRABUS изневерява на Mercedes-Benz. За своя база новото творение използва алуминиевото шаси на британския звяр Aston Martin Vanquish.

Под дългия преден капак е разположен 5.2-литров V12 битурбо двигател, който е претърпял сериозна преработка от инженерите на BRABUS. Благодарение на новата RAM-AIR всмукателна система и специално разработените турбокомпресори, двигателят генерира чудовищните 1000 к.с. (735 kW) при 6400 об/мин и 1200 Нм въртящ момент.

Тази мощност се предава към задните колела през 8-степенна автоматична трансмисия с конвертор на въртящия момент. Въпреки статута си на луксозен "кръстосвач", динамичните характеристики на BODO са зашеметяващи:

Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема едва 3.0 секунди.

Спринтът от 0 до 200 км/ч се случва за 8.5 секунди.

Границата от 300 км/ч се достига за 23.9 секунди.

Максималната скорост е електронно ограничена на 360 км/ч (223 mph).

Дизайн: Напълно карбонов костюм

Цялата каросерия на BRABUS BODO, с изключение на стъклата и фиксирания панорамен покрив, е изработена от високоякостни въглеродни влакна. Дизайнът излъчва присъствие, достойно за филм за Батман – с типичния за марката акцент върху черния цвят ("Piano Black").

Предната част се отличава с акулоподобна муцуна, уникални LED матрични фарове и внушителна радиаторна решетка с 13 вертикални ламели, между които са скрити огромни въздухозаборници. Аеродинамиката е активна – задният спойлер се издига и адаптира според скоростта, за да гарантира стабилност.

В задната част изпъкват авангардни LED светлини, съставени от 7 индивидуални елемента на страна, и изпускателна система с четири титаниеви тръби, изработени чрез 3D принтиране. Контактът с пътя е поверен на огромни 21-инчови ковани джанти BRABUS Monoblock Z-GT "Shadow Edition", обути в специално разработени гуми Continental SportContact 7 Force, които крият зад себе си гигантски карбон-керамични спирачни дискове.

Ексклузивност на подобаваща цена

В чест на годината, в която Бодо Бушман основава компанията в Ботроп (1977 г.), специално лого "77" е позиционирано под задното стъкло. Производството ще бъде строго лимитирано до едва 77 бройки за целия свят.

Синът на Бодо – Константин Бушман, който в момента управлява компанията, отбелязва, че автомобилите ще се сглобяват изцяло по поръчка според индивидуалните изисквания на клиентите. Капацитетът на фабриката позволява завършването на между 10 и 15 автомобила годишно.

Цената на този германски шедьовър с британско ДНК стартира от внушителните 1 000 000 евро преди облагане с данъци.

Това видео на Top Gear предлага отличен визуален досег до уникалните карбонови детайли и луксозния интериор на новия първи по рода си хиперавтомобил на марката.