Honda започва да продава легендите си: как да си купите победител от Себринг
Honda Racing Corporation USA стартира HRC Heritage Racing Program — продажба, пълна реставрация, сервиз и поддръжка на пистата за исторически състезателни машини на Honda и Acura. Първата предлагана кола е №26 XM Satellite Radio AGR Acura ARX-01a, спечелила класа LMP2 на 12-те часа на Себринг през 2007 г. с Дарио Франкити, Брайън Херта и Тони Канаан. Следващи в списъка са Honda-задвижвани болиди от IndyCar.
Honda Racing Corporation USA направи нещо, което Ferrari, Porsche и Mercedes вече практикуват от години, но японците досега избягваха: отвори архива си за частни купувачи. Новата HRC Heritage Racing Program предлага продажба, пълна реставрация, сервиз и поддръжка на пистата за исторически състезателни машини на Honda и Acura. Стартът беше даден по време на Monterey Car Week между 12 и 16 август.
Какво точно включва програмата
Идеята не е просто да продадеш стар болид на колекционер и да го изпратиш вкъщи. HRC US поема цялата верига — от разглобяването до подкрепата в бокса по време на състезание.
- Продажба на исторически шасита на Honda и Acura с доказана състезателна история
- Пълна реставрация — автомобилът се разглобява изцяло и се сглобява отново с нови или възстановени компоненти
- Възстановяване на двигателя в централата на HRC US в Санта Кларита
- Модернизация на електрониката — по съображения за безопасност и надеждност
- Тестове на писта след приключване на реставрацията
- Поддръжка на пистата и инженерна помощ по време на състезания
Работата се извършва по оригиналните хомологационни документи, архивите на HRC и записките на инженерите, работили по колите навремето. „Нашият подход запазва автентичността на дизайна и усещането при каране на тези емблематични състезателни автомобили“, обяснява Джон Уайтман, търговски мениджър на HRC US.
Дейвид Салтърс, президент на HRC US, формулира философията по-поетично: класическите състезателни автомобили никога не умират — митът и аурата им само порастват, а програмата съществува, за да ги поддържа живи.
Първата кола: №26 XM Satellite Radio AGR Acura ARX-01a
Дебютната машина в програмата е с биография, която трудно се подобрява. Acura ARX-01a с номер 26 в цветовете на XM Satellite Radio и екипа Andretti Green Racing спечели класа LMP2 на 12-те часа на Себринг през 2007 г. — при това още в дебютното си състезание, завършвайки втора в генералното класиране. Зад волана се редуваха Дарио Франкити, Брайън Херта и Тони Канаан.
ARX-01a има и друго значение за марката: това е първият изцяло целево построен състезателен прототип за издръжливост на Acura и първият автомобил и двигател, проектирани и разработени от HRC на американска земя.
| Параметър | Данни |
|---|---|
| Двигател | Алуминиев AL7R V8, атмосферен, DOHC, 4 клапана на цилиндър |
| Работен обем | 3400 куб. см |
| Мощност | над 480 к.с. |
| Скоростна кутия | Courage, 6-степенна секвенциална |
| Разположение | Средно надлъжно, задно задвижване |
| Шаси | Карбонов монокок (база Courage LC75) |
| Окачване | Двойни напречни рамене с вътрешно разположени амортисьори |
| Спирачки | Brembo, карбон-керамични |
| Маса | 775 кг |
| Клас | LMP2 |
Франкити, който е карал колата в най-добрите ѝ дни, я определя като автомобил, който те кара да се чувстваш герой и най-добрият пилот на пистата. „Просто е удоволствие да се кара — а това не може да се каже за много автомобили“, добавя шотландецът.
Над 20 машини в експозицията в Монтерей
Колата беше основният акцент на щанда на HRC на The Quail, a Motorsports Gathering на 14 август. Около нея Honda и Acura подредиха над 20 исторически машини на две и четири колела — победители в състезания и шампионати от почти всяка дисциплина, в която марката е участвала:
- Формула 1
- IndyCar
- IMSA
- SCCA
- Рали Баха
- MotoGP
- Рали Дакар
- Isle of Man Tourist Trophy
Какво следва
HRC US вече е обявила посоката на разширяване: следващите машини, които ще влязат в програмата, са исторически болиди от IndyCar с двигатели Honda. Цени не се съобщават публично — както е обичайно при този тип сделки, разговорът започва при заявен интерес.
За колекционерите в Европа новината има и практическо измерение. Досега достъпът до автентична японска състезателна техника с фабрична поддръжка беше практически невъзможен: колите се появяваха на търгове без документация, без резервни части и без никой, който да знае как да ги настрои. HRC Heritage Racing Program променя точно това. Подробностите са на heritage.honda.racing.