Сбогом без подиум: Acura затвори GTP главата в IMSA с шесто и десето място

Acura затвори десетгодишното си участие в IMSA WeatherTech SportsCar Championship с труден финал в Motul Petit Le Mans на Road Atlanta. ARX-06 №60 на Том Бломквист, Колин Браун и Скот Диксън тръгна от пол-позиция, но завърши шести след престой за гориво в последната обиколка. №93 на Ренгер ван дер Занде, Ник Йелоли и Алекс Палу отпадна три часа преди края. Балансът за десет години: 33 победи и 45 пол-позиции.

Десет години, 33 победи и 45 пол-позиции — и нито един подиум за финал. Acura затвори участието си в IMSA WeatherTech SportsCar Championship в Motul Petit Le Mans на Road Atlanta в Брейзълтън, Джорджия, по най-горчивия възможен начин: с заключена първа редица в квалификацията и с шесто и десето място в класирането. Марката напуска класа GTP с второ място в отборния шампионат и трето при конструкторите.

Доминация в началото, срив след това

И двете ARX-06 на Meyer Shank Racing with Curb Agajanian тръгнаха от първа редица — петата пол-позиция за Acura през сезона. В началните фази двата прототипа контролираха темпото на състезанието, но оттам нататък нищо не потръгна по план.

№60 на Том Бломквист, Колин Браун и Скот Диксън беше на една обиколка от подиума, когато екипът го прибра в бокса за кратко доливане на гориво в последната обиколка. Резултатът: шесто място вместо място сред първите трима.

№93 на Ренгер ван дер Занде, Ник Йелоли и Алекс Палу пострада още по-тежко. След серия инциденти в средната част на дистанцията колата беше изтеглена от надпреварата с около три часа до финала и остана класирана десета, без да е в движение.

Президентът на IMSA Джон Дунан при Acura ARX-06 №60 преди старта на Motul Petit Le Mans
Президентът на IMSA Джон Дунан при Acura ARX-06 №60 на Meyer Shank Racing по време на обиколката по стартовата решетка. © Honda Racing Corporation USA / Acura Motorsports

Как изглежда финалното класиране

Какво казаха в отбора

Майк Шанк, собственик на отбора, не скри разочарованието си, но подчерта характера на екипа: „Днес показахме колко упорит е бил винаги този отбор. Двете коли доминираха в началото, а след това някак влязохме в спирала, когато нещата се объркаха.“ Шанк изрази и благодарност за партньорството с Acura и гордост от седмичната работа на хората си.

Келвин Фу, президент на HRC US, се спря на скоростта, която прототипът показа до последно: „Заключването на първата редица за петата ни пол-позиция през сезона показва темпото на колите, отбора и пилотите. Беше трудно състезание, в което отборът преодоля множество предизвикателства и беше на една обиколка от подиума — но това е автомобилният спорт.“

Десет години Acura в IMSA: балансът

Acura се състезава в IMSA WeatherTech SportsCar Championship от 2017 до 2026 г., в класовете за GT автомобили и за прототипи, и си тръгва с 33 победи и 45 пол-позиции.

Период Автомобил Най-важното
2017–2020 NSX GT3 Началото на партньорството с Meyer Shank Racing през 2017 г.; титли при конструкторите, пилотите и отборите през 2019 г.; повторение при пилотите и отборите през 2020 г.
2018–2022 ARX-05 DPi 23 пол-позиции и 17 победи; пълна колекция от трите титли през 2019, 2020 и 2022 г.
2023–2026 ARX-06 GTP Дебют с победа в Rolex 24 при Дейтона — трета поредна за марката; общо осем победи за три години; победа в Гран При на Лонг Бийч през 2026 г.

Край на една глава

Партньорството с Meyer Shank Racing, започнало през 2017 г. с NSX GT3, премина през ерата на DPi прототипите и завърши с ARX-06 — автомобилът по регламента LMDh, с който Acura спечели Rolex 24 още при дебюта си през 2023 г. Последните две състезания от сезон 2026 №93 премина със специална благодарствена ливрея — жест към десетилетието, което сега официално приключва.

Acura затваря тази глава от присъствието си в щатския шампионат за издръжливост. Какво следва за марката в автомобилния спорт, все още не е обявено.