Aston Martin и Brough Superior показаха AMB 002 Roadster – първият им напълно пътен мотоциклет

Aston Martin и Brough Superior представиха AMB 002 Roadster — първият пътен мотоциклет на партньорството им, наследник на пистовите AMB 001 и AMB 001 Pro. Моделът тежи едва 190 кг, разчита на титаниева рамка от само 5 кг и нов 1083-кубиков V-Twin с 130 к.с. и 110 Nm въртящ момент. Предната окачваща система Fior заменя класическата телескопична вилица. Продукцията е ограничена до 300 бройки, а доставките стартират през третото тримесечие на 2027 г.

След две поколения пистови хиперколела, партньорството между Aston Martin и Brough Superior стига до улицата — AMB 002 Roadster е първият напълно пътен мотоциклет на двете марки, ограничен до 300 бройки, с доставки от третото тримесечие на 2027 година.

От пистата на пътя

AMB 002 Roadster е логичното продължение на едно необичайно за автомобилната индустрия сътрудничество. През 2019 г. Aston Martin и френската манифактура Brough Superior показаха пистовия суперспортист AMB 001, последван през 2022 г. от още по-екстремния AMB 001 Pro. И двата модела останаха затворени за пистата — AMB 002 Roadster е първият продукт от партньорството, одобрен и разработен специално за движение по обществени пътища.

Марек Райхман (Marek Reichman), изпълнителен вицепрезидент и главен творчески директор на Aston Martin, определя проекта като дългогодишна мечта: „Създавайки два от най-забележителните пистови мотоциклети — AMB 001 и AMB 001 Pro — винаги сме искали да направим Aston Martin мотор и за пътя. AMB 002 е ярък израз на общата ни страст към скулптурни, чувствени и колекционерски машини."

Дизайн с ДНК на суперколите

Формата на AMB 002 е дело на дизайн студиото на Aston Martin и издава директна връзка с моделната гама с четири колела. Резервоарът и страничните обшивки от карбонови влакна са оформени с плавни, изпъкнали линии, които се повдигат към водача при навеждане в аеродинамична поза. Полумесецовидни отвори прорязват страниците, за да подпомагат охлаждането на двигателя, а тънките жични стойки на огледалата подчертават леката конструкция на мотора.

Характерната странична ивица (side-strake) на Aston Martin е преосмислена — тя пронизва страничната обшивка и се простира напред, обгръщайки фара. Двойните овални ауспуси носят ребрести топлоотводи, визуално свързани с дизайна на изпускателната система на Vanquish, DB12 S и DBX S, докато задните светлинни елементи са същият тип, използван на хиперколите Vulcan, Valkyrie и Valhalla. Безключово запалване, подсветено копче за старт и ръчно изработени кожени седалки допълват усещането за луксозно изпълнение, пренесено директно от сериите пътни автомобили на Aston Martin.

Титаниева рамка от само 5 килограма

Новият V-Twin двигател е разположен в изключителна титаниева рамка — фрезована от цял титаниев блок, тя формира структурния гръбнак на мотора според характерната за Brough Superior „backbone" архитектура. Въпреки че носи цялото натоварване на мотора, рамката тежи едва 5 кг — частица от теглото на конвенционална конструкция — и е ключова за постигането на перфектно съотношение на тежестта 50:50.

Благодарение на карбоновите капаци на купето и резервоара центърът на тежестта е поставен изключително ниско, а общото тегло на мотора е само 190 кг. Комбинацията от централизирана маса, лека конструкция и обилен нисък и среден въртящ момент придава на AMB 002 усещане едновременно за мускулеста мощ и пъргава атлетичност.

Нов V-Twin с 130 к.с.

Сърцето на мотора е изцяло нов 1083-кубиков четиритактов, воднoохлаждан V-Twin двигател, развиващ 130 к.с. и 110 Nm въртящ момент. Настройката му е насочена към силен нисък и среден диапазон на въртящия момент с плавно и вълнуващо високооборотно поведение — характеристика, целяща максимално удоволствие в реални пътни условия.

Двигателят е проектиран, обработен и сглобен изцяло във вътрешно производство в централата на Brough Superior в Тулуза, Франция. Блокът на двигателя е изработен чрез CNC обработка от цял метален болван (billet), оптимизиран за намалено тегло и структурна ефективност — демонстрация на аерокосмическите стандарти на производство, които марката прилага и към другите си модели.

Fior вилица вместо телескопична

Предната окачваща система е поредното уникално решение на Brough Superior — двураменна вилица тип „Fior", която заменя конвенционалната телескопична вилица. Конструкцията разделя силите на управление и спиране, като запазва прецизен контрол над геометрията на предния край.

Системата е еволюция на решението, разработено за AMB 001 Pro, и осигурява на AMB 002 изключителна точност и пъргавина при управление, съчетани с увереност и стабилност при високоскоростно навлизане в завой. Благодарение на анти-дайв характеристиките на системата Fior, мотоциклетът остава стабилен и при спиране по време на наклон в завой.

Лимитирана серия от 300 бройки

Точно както пистовите му предшественици, AMB 002 Roadster ще бъде произведен в строго ограничена серия от 300 индивидуално изработени мотоциклета — обем, несъвместим с масовото производство, но съответстващ на нивото на материали, изработка и занаятчийско майсторство, което дефинира всеки модел на двете марки.

Тиери Ариет (Thierry Henriette), президент на Brough Superior Motorcycles Sas, описва мотора като „наистина уникален — както в дизайна, така и в усещането при управление. Изправената поза на водача и напълно необезпокояваното зрително поле създават усещане за плъзгане над пътя с пълна увереност и контрол."

Стефано Сапорети (Stefano Saporetti), директор „Разнообразяване на бранда" в Aston Martin, добавя, че партньорството се е превърнало от смел дебют в доказан дългосрочен двигател на стойността на бранда отвъд границите на автомобилите с четири колела.

Поръчки за лимитирания AMB 002 Roadster вече се приемат, а първите доставки до клиенти са насрочени за третото тримесечие на 2027 година.

AMB 002 Roadster накратко