Бруталният V12 звук на Aston Martin Valkyrie огласи Детройт: Единствената „шосейна“ хиперкола в IMSA
Изминалият състезателен уикенд (29–30 май) донесе огромна доза адреналин за феновете на пистовия шампионат IMSA WeatherTech SportsCar Championship. В центъра на вниманието по уличната писта в Детройт бе зашеметяващата хиперкола Aston Martin Valkyrie, която се завърна в битката в най-високия клас GTP.
Зад волана на състезателната машина с номер 23 застанаха пилотите Роман де Анджелис и Рос Гън, защитаващи цветовете на заводския екип Aston Martin THOR Team (The Heart of Racing).
Предизвикателството „Детройт“: Изпитание за нервите и окачването
Градското трасе в Детройт с дължина от 1.7 мили (около 2.7 км) е разположено в същия регион, където през 80-те години се провеждаха състезанията от Формула 1. Пистата се състои от 9 завоя, повечето от които са остри 90-градусови криви.
Тесният и коварен конфигурационен план поставя на изпитание стабилността при спиране върху силно неравния асфалт, както и максималното сцепление при ускорение на излизане от завоите. Поради тази причина трасето е изключително трудно за управление на големите и мощни автомобили от клас GTP, които трябваше да си поделят асфалта и с по-бавните коли от категория GTD Pro.
Единственият по рода си: Шосейно ДНК и атмосферен V12
Aston Martin Valkyrie заема изключително специално място на стартовата решетка. Това е единствената хиперкола, базирана на сериен шосеен модел, която се състезава едновременно в двата най-престижни шампионата за издръжливост в света – световния WEC и американския IMSA. Тя е и единственият автомобил с V12 двигател в Детройт.
Чистокръвната състезателна версия е разработена съвместно от Aston Martin и THOR:
Шаси: Оптимизирано за писта монокок шаси от въглеродни влакна.
Двигател: Модифициран 6.5-литров атмосферен V12, който в стандартна форма се развърта до внушителните 11 000 об/мин и генерира над 1000 к.с.
Ограничения: За да отговаря на строгите регулации на IMSA (клас GTP) и WEC, мощността на мотора е електронно ограничена до 500 kW (680 к.с.).
Вълна от позитивизъм в лагера на THOR
Екипът пристигна в Детройт с високо самочувствие след поредица от силни представяния по-рано през месеца. Valkyrie записа най-добрия си резултат в световния шампионат WEC, финиширайки на престижното четвърто място на белгийската писта Спа-Франкоршан.
Това бе последвано от силно състезание в IMSA на пистата Лагуна Сека, където колата завърши на едва 8 секунди зад победителя. Темпото на предходното улични трасе в Лонг Бийч, където колата се движеше твърде близо до подиума преди инцидент с конкурент, даде сериозна увереност на инженерите, че колата може да бъде бърза навсякъде.
Неравните градски писти не са сред естествените силни страни на нашата кола, но в Лонг Бийч успяхме да извлечем огромна скорост от Valkyrie“, коментира шефът на отбора Иън Джеймс. „В IMSA е критично важно да караш без грешка и да си готов да се възползваш от всяка възможност. Рано или късно картите ще се наредят в наша полза.
За канадския пилот Роман де Анджелис това състезание имаше и сантиментална стойност, тъй като е израснал на едва 30 минути от границата с Детройт и е посещавал Гран при на града от дете, което направи уикенда пред очите на семейството и приятелите му наистина специален.