BRABUS за първи път пипна Bentley: 900 SUPERBLACK и 900 с 900 к.с. от Ботроп

BRABUS представи първите си тунинг модели на база Bentley — 900 SUPERBLACK (Continental GT Speed) и 900 (Continental GTC Speed кабрио). И двата развиват 662 kW/900 к.с. и 1100 Nm благодарение на нови турбокомпресори и пренастроена хибридна система, ускорявайки до 100 км/ч за 2.9 секунди при 335 км/ч максимална скорост. Ексклузивен карбонов аеродинамичен пакет, 22-инчови джанти BRABUS Monoblock ZM и ръчно тапициран Masterpiece интериор допълват образа.

След близо пет десетилетия, посветени изцяло на Mercedes-Benz, германската тунинг къща BRABUS от Ботроп направи първата си стъпка извън орбитата на звездата с три лъча. Новите BRABUS 900 SUPERBLACK и BRABUS 900 са изградени върху Bentley Continental GT Speed и GTC Speed и развиват по 900 конски сили, съчетани с ръчно изработен Masterpiece интериор и агресивен карбонов аеродинамичен пакет.

Край на монопола на Mercedes

BRABUS гради репутацията си повече от 47 години почти изцяло около Mercedes-Benz — от компактния клас, през AMG G-Class, до пълни програми за S-Class и Maybach. Фирмата вече експериментираше с други марки чрез отделни специални проекти, но новите модели на база Bentley бележат първия път, в който BRABUS предлага пълноценна, каталогизирана тунинг програма за автомобил извън звездата с три лъча.

Основата и за двата модела е съвременният Bentley Continental — луксозен grand tourer с хибридно задвижване, който самата Bentley определя като един от най-технологичните продукти в своята история. BRABUS обаче е на мнение, че дори бентлитата могат да получат допълнителна доза характер.

Двигател и хибридна система: 900 к.с. от 4.0-литров V8

В основата на промяната стои новоразработена система за нагнетяване. Два специални BRABUS турбокомпресора с по-голям компресорен модул (Ø 50 мм), заедно с оптимизиран карбонов въздухозаборник, значително увеличават въздушния поток и налягането на пълнене. Прецизно преработени карти за запалване, впръскване и контрол на турбоналягането позволяват на 4.0-литровия V8 биутрбо двигател да развие самостоятелно 522 kW / 710 к.с. и 900 Nm въртящ момент.

Фабричният електромотор на Bentley с мощност 140 kW / 190 к.с. е запазен и интегриран безпроблемно в новата настройка, което вдига комбинираната мощност до внушителните 662 kW / 900 к.с. и системен въртящ момент от 1100 Nm. За дълготрайност при екстремни натоварвания трансмисията и двигателят разчитат на висококачествени смазочни материали от партньора MOTUL.

В комбинация с осемстепенната двойно-съединителна трансмишън, BRABUS 900 и 900 SUPERBLACK ускоряват от 0 до 100 км/ч за 2.9 секунди, а максималната скорост е електронно ограничена до 335 км/ч (208 mph). Управляем чрез клапани BRABUS спортен изпускателен тракт с четири титаниеви накрайника, обвити в карбон, позволява на водача да адаптира звука на двигателя според ситуацията.

Екстериор: карбон и два различни характера

И двата модела споделят фирмения екстериорен език на BRABUS с изявена карбонова аеродинамика. Отпред нова карбонова предна маска с интегриран BRABUS спойлер и динамично оформени въздухозаборници подобрява притока на въздух към радиаторите и предните спирачки, като същевременно намалява предноосовия аеродинамичен товар при високи скорости. Отзад карбонов дифузьор и карбонов спойлер завършват профила и обрамчват четирите изпускателни накрайника.

BRABUS 900 SUPERBLACK, базиран на купето Continental GT Speed, следва монохромната естетика на серията „Superblack“ — всички хромирани елементи са прелакирани в гланцово черно, а карбоновите детайли са налични в гланцово или матово изпълнение.

BRABUS 900, базиран на кабриолета Continental GTC Speed, залага на ексклузивен цвят „Pale Brown“ и по-експресивен, изявен характер — това, което BRABUS нарича свой фирмен ефект „1-Second-Wow“.

И двата автомобила се движат на нови 22-инчови джанти BRABUS Monoblock ZM „Platinum Edition“, разработени специално за платформата на Continental — ковани, с двайсет спици и капачки на главините, вдъхновени от състезателната естетика тип center-lock. Отпред са монтирани джанти 10J x 22 с гуми 275/35 ZR22, а отзад — по-широки 11.5J x 22 с гуми 315/30 ZR22. Иновативен BRABUS модул за занижаване намалява клирънса с около 20 мм, което подобрява стойката и точността на управление, без да жертва комфорта на луксозния grand tourer.

Интериор: ателие Masterpiece

Салонът на BRABUS 900 SUPERBLACK е изцяло облечен в мека, но изключително издръжлива черна кожа от ателието на BRABUS, допълваща монохромната визия на купето. Седалките получават характерното плетено прошивно шарка „Shell“ с релефно избродирани логота „Double-B“. Същият мотив продължава по подовите постелки и багажника. На таблото е вграден и специален часовник с циферблат на BRABUS.

При BRABUS 900 кабината е изпълнена изцяло в цвят „Nocturne Brown“, като запазва същата шарка „Shell“ и релефните логота. Клиентите могат да избират между два интериорни пакета — карбонов Glaze Trim с над 190 индивидуални елемента, и няколко варианта на подписания BRABUS Signature интериор.

Илюминирани карбонови прагови планки с LED логото на BRABUS, алуминиеви педали и осветена стъпенка с надпис BRABUS допълват детайлите и в двата модела.

Само по поръчка, цена „при запитване“

С половин век опит зад гърба си, BRABUS отбелязва навлизането си при Bentley в истински бутиков стил — всеки автомобил се изработва по поръчка и се конфигурира индивидуално от клиента чрез конфигуратора на компанията. Официалната цена не е обявена — и двата модела се предлагат единствено „при запитване“, което е обичайна практика за проекти от този калибър.

Стъпката е част от по-широка стратегия на BRABUS за диверсификация извън Mercedes-Benz — компанията вече предлага тунинг програми и за Lamborghini, Porsche, Rolls-Royce и Range Rover. Bentley Continental се превръща в поредната класическа основа, върху която фирмата от Ботроп доказва, че философията ѝ за екстремна индивидуализация може да работи еднакво добре и извън звездата с три лъча.