810 к.с. за сбогом: AC Schnitzer изпраща BMW M5 Touring, преди да затвори врати след 39 години

AC Schnitzer, легендарното тунинг ателие от Аахен, обяви, че ще прекрати дейността си до края на 2026 г. след близо 40 години работа с BMW. Преди да затвори врати, компанията представи един от последните си проекти – BMW M5 Touring (G99) с 810 к.с. и 1100 Nm въртящ момент, нов аеродинамичен пакет и 21-инчови ковани джанти. Целият прираст на мощност идва изцяло от V8 двигателя, без промяна в хибридната система.

Един от най-уважаваните тунинг ателиета в света на BMW слага край на 39-годишна история — но не преди да остави финален отпечатък. AC Schnitzer представи специална версия на BMW M5 Touring (G99) с 810 к.с. и 1100 Nm въртящ момент, точно когато компанията от Аахен обяви, че ще спусне завесата до края на 2026 г.

Край на една епоха

Основана през 1987 г. от Вили Кол и Херберт Шницер в германския град Аахен, AC Schnitzer тунингова BMW автомобили още от времето на E32 7 Series. През годините ателието не се ограничава само до пътни коли — участва в турни и рали състезания, поставя световни рекорди с модифициран E63 M6 и LPG-захранван 335i, а по-късно разширява дейността си и към MINI, Range Rover и дори Toyota GR Supra.

През март 2026 г. компанията, част от семейната Kohl Group, обяви, че прекратява дейността си. Според управляващия директор Райнер Фогел, дългият германски процес по одобрение на аксесоарни части е тласнал AC Schnitzer с осем-девет месеца зад чуждите конкуренти. Към това се добавят растящите разходи за суровини, нестабилните валутни курсове, американските митнически тарифи и постепенното отдръпване от двигателя с вътрешно горене. Фогел посочва и друг проблем — тунинг марките не успяват да запалят интереса на по-младите клиенти към спортното каране така, както го правеха при бащите им.

„Взимането на рационално решение в толкова емоционален бизнес сегмент не е лесно, но като семейна компания винаги мислим за цялата Kohl Group и нейното стабилно бъдеще", казва Фогел.

Kohl Group преговаря с потенциални купувачи за марката AC Schnitzer, но независимо от изхода наличните складови количества ще бъдат продадени до края на годината.

Финалният удар: 810 к.с. изцяло от V8

Малко след обявлението за закриване, ателието от Аахен показа един от последните си сериозни проекти — пакет за BMW M5 Touring (G99), който вдига системната мощност от фабричните 717 к.с. до внушителните 810 к.с., а въртящият момент достига 1100 Nm.

Ключовото при това ускорение е, че целият прираст идва изцяло от 4.0-литровия V8 с два турбокомпресора (S68), докато електрическата част на хибридната система остава непроменена — своеобразна демонстрация на потенциала, който все още се крие в двигателя.

Звуковата картина е поверена на неръждаема стоманена ауспухна система с четири карбонови накрайника от 110 мм — рядкост дори за спортен комби модел.

Визия, която не оставя място за подтекст

• 21-инчови ковани джанти AC6 с пет Y-образни рамена, налични в естествен алуминий с керамично покритие или гланцово черно
• 285-секция гуми отпред и 295-секция отзад — достатъчно широки, за да поемат допълнителната мощност
• Занижена стойка с 20 мм отпред и отзад чрез нови пружини
• Пълен аеродинамичен пакет: преден сплитер, странични крила, прагови продължения, вложка за дифузьор и спойлер на покрива

Изборът на матово черен цвят изглежда премерен — той оставя останалите елементи да говорят сами за себе си.

Символичен финал

BMW M5 Touring е практичен, семеен автомобил с над 800 к.с. — комбинация, която само преди десетилетие би звучала абсурдно. Ако това наистина се окаже един от последните проекти на AC Schnitzer, трудно е да се намери по-подходящо сбогуване: голям, практичен, 810-конски и достатъчно премерен, за да остане елегантен.

AC Schnitzer BMW M5 Touring: сравнение