Вековна елегантност: Bugatti чества 100 години Royale и триумфира на конкурса в Мюлуз
На първия Concours d'Élégance International Schlumpf в Мюлуз френската марка Bugatti отбеляза 100-годишния юбилей на легендарния модел Royale с три безценни екземпляра. В конкурсната програма реставрираният Type 38 спечели първо място при класиките до 1930 г., а пилотиреният от президента Кристоф Пиошон Veyron Super Sport триумфира при модерните суперавтомобили.
Националният автомобилен музей в Мюлуз (Франция), дом на прочутата колекция „Шлумпф“, се превърна в арена за първия международен конкурс за елегантност Concours d’Élégance International Schlumpf. Френската хипермарка Bugatti отбеляза богатото си наследство с честване на 100-годишния юбилей на аристократичния модел Royale и грабна две първи места в конкурсната програма.
Локацията на събитието носи дълбоко символично значение за марката – колекцията „Шлумпф“ е едно от най-значимите хранилища на исторически екземпляри на Bugatti в света, намиращо се само на 100 километра от историческия дом на компанията в Молсайм.
100 години Bugatti Royale и три безценни екземпляра
Кулиминацията на честванията беше посветена на 100-годишнината на едно от най-екстравагантните творения, носещи името на Еторе Бугати – внушителния Royale. Пред гостите дефилираха три изключителни екземпляра от колекцията на музея:
Coupé Napoléon: Личният автомобил на Еторе Бугати, който по-рано през годината даде символичен старт на конкурса по време на Историческото Гран При на Монако, където принц Албер II направи почетна обиколка с него, придружен от президента на Bugatti Кристоф Пиошон.
Park Ward: Този екземпляр се задвижи на собствен ход пред публика за първи път от над четири десетилетия.
Esders: Внушителна реставрация на една от най-емблематичните и красиви каросерии в автомобилната история.
Двойна победа в конкурсната програма
Иновативният конкурс обедини исторически автомобили от периода преди 1930 до 1995 година, както и отворена категория за модерни екземпляри, произведени между 1996 и 2026 година. Bugatti успя да доминира в два от най-оспорваните класове:
Победа при класиките (Категория D): Скоро реставрираният Bugatti Type 38 с каросерия от Figoni спечели първото място при автомобилите, произведени преди 1930 година, доказвайки непреходното занаятчийско майсторство на марката.
Победа при модерните икони (Категория E): Емблематичният Veyron Super Sport, пилотиран лично от президента на компанията Кристоф Пиошон по автодрума на музея, грабна първото място в отворения клас за автомобили от 1996 до 2026 година.
Модерна еволюция и почит към W16
Връзката между славното минало и инженерния връх на настоящето беше подчертана чрез специална експозиция на легендарния W16 двигател. Той беше изложен гордо до задвижвания от същия агрегат Bugatti F.K.P. Hommage.
Ексклузивният автомобил е втората разработка от поръчката Programme Solitaire и отдава почит както на проф. д-р Фердинанд Карл Пиех, така и на Veyron – първият хиперавтомобил с W16 мотор, който в началото на XXI век напълно пренаписа законите на физиката, лукса и автомобилното представяне.