DEVELON -9 Series: изкопните багери, които получиха изкуствен интелект, дигитален ключ и 12-инчов тъчскрийн
DEVELON показа на CONEXPO 2026 първите четири модела от новото поколение -9 Series: DX230LC-9, DX260LC-9, DX360LC-9 и DX400LC-9. Багерите преминават изцяло на електронна хидравлика, получават изкуствен интелект за откриване на хора около машината, 12-инчов тъчскрийн и дигитален ключ през смартфон. Мощността стига до 340,6 к.с., а моделите ще заменят серия -7 в Северна Америка още през 2026 г.
DEVELON представи на CONEXPO-CON/AGG 2026 в Лас Вегас първите четири модела от новото поколение -9 Series — най-технологичната си гама изкопни багери до момента, изградена изцяло на електронно-хидравлична платформа с вграден изкуствен интелект.
Премиерата се състоя пред препълнена зала на щанда на компанията, а следобед бе последвана от пресконференция. DEVELON определя новото поколение като фундаментална промяна в начина, по който операторите работят с тежка техника — преминаването от пилотно-хидравлично управление към пълноценна електронна хидравлика (EH) отваря вратата за цял набор от интелигентни функции.
„Днес не става дума просто за нов модел година – става дума за нов стандарт за индустрията", казва Брайън Ким, продуктов мениджър тежки багери в DEVELON. „При новата -9 Series машината вече не е просто инструмент — тя е интелигентен партньор."
Четири модела, четири категории
На щанда в Лас Вегас бяха показани следните модели:
- DX230LC-9 — най-лекият в гамата, около 24,2–25,2 тона
- DX260LC-9 — среден клас, около 27,4 тона
- DX360LC-9 — тежка категория, 38,2–38,3 тона
- DX400LC-9 — най-мощният в серията, 42,9–43,4 тона
Гамата ще замени постепенно моделите от серия -7 в Северна Америка, а първите четири машини ще стигнат до дилърската мрежа на DEVELON още през 2026 г.
Пълен преход към електронна хидравлика
Ключовата промяна в -9 Series е изоставянето на традиционното механично пилотно управление в полза на електронно-хидравлична (EH) система. Освен по-прецизен контрол, това позволява персонализиране на чувствителността на джойстика, времето за реакция и подредбата на бутоните според предпочитанията на оператора.
Новата система дава възможност за управление на веригите директно през палците на джойстика (stick steer) — функция, която улеснява маневрирането на тесни площадки, без да се налага пускане на лостовете.
По думите на DEVELON преходът към EH носи и до 8% по-ниска консумация на гориво спрямо предишното поколение, а новите дизелови двигатели предлагат до 20% повече мощност.
Изкуствен интелект следи площадката
Новата система за околовръстно наблюдение (AVM) използва шест камери и радарни сензори, обединени с изкуствен интелект, който разпознава хора в работната зона в радиус от около 6 метра.
- Активен аварийен стоп (Active E-Stop): ако човек влезе в опасната зона (на около 3 метра), багерът автоматично спира завъртането и движението.
- Виртуални стени: операторът може да зададе дигитални граници, които пречат на стрелата или кофата да достигнат до въздушни електропроводи или подземни препятствия.
- Обхватът на камерната система е разширен от 270 на 330 градуса видимост около машината.
Кабина от ново поколение
Кабината е изцяло преработена — DEVELON я описва като с „автомобилно усещане за лукс", с подобрена климатична система и нови ергономични лостове и джойстици.
Управлението минава през нов 12-инчов сензорен дисплей с висока резолюция и функция за разделен екран, на който операторът може едновременно да следи 2D/3D система за нивелиране, камерните изображения от AI системата и жизнените показатели на машината. Предлага се и опция с два монитора и до четири разделени екрана.
Чрез приложението MY DEVELON операторите получават и дигитален ключ — отключване на кабината, стартиране на двигателя и настройка на климатика директно от смартфона, без физически ключ.
Технологии за по-висока продуктивност
- Advanced Lift Assist — показва в реално време товароподемността на багера и предупреждава при риск от преобръщане, като отчита наклона на терена чрез цветова индикация.
- Система за претегляне — помага на оператора да следи натоварения обем и да зарежда камионите с точния капацитет.
- Breaker Assist — предпазва хидравличния чук от „сухи удари" и намалява натоварването върху оператора при разрушителни дейности.
- Фабрично вградена 2D система за нивелиране, готова за директно свързване с 3D системи на Trimble и Leica чрез вградени IMU сензори.
По-дълъг живот, по-лесна поддръжка
Новите -9 Series получават система за прогнозна диагностика (PHM), която непрекъснато следи качеството на хидравличното масло, основната помпа и въртящия мотор, за да сигнализира за проблем, преди да се стигне до скъп ремонт. Премиум версията добавя вибрационни сензори за допълнителна диагностика на въртящия редуктор.
Сред останалите подобрения са преработена противотежест, нови предпазни релси при достъпа до двигателя, по-дълги интервали за смяна на маслото и филтрите, както и реверсивен вентилатор, който продухва радиатора от отломки.
Спецификации на четирите модела
| Модел | Оперативно тегло | Двигател | Макс. дълбочина на копаене | Макс. обхват |
|---|---|---|---|---|
| DX230LC-9 | ~24,2–25,2 т | 189 к.с. (Develon DX05) | 6,62–7,22 м | 9,72–10,24 м |
| DX260LC-9 | ~27,4 т | 229 к.с. (Develon DX05) | 6,82–7,31 м | 9,99–10,43 м |
| DX360LC-9 | ~38,2–38,3 т | 304 к.с. (Develon DX08) | 7,51–8,27 м | 10,92–11,69 м |
| DX400LC-9 | ~42,9–43,4 т | 340,6 к.с. (Develon DX08) | 7,40–8,16 м | 10,90–11,67 м |
Диапазоните отразяват разликата между стандартна и удължена стрела.
Обратна връзка от оператори
Преди премиерата DEVELON е тествала прототиповете с реални оператори — сред тях е Мат Куинъл, собственик на компания за строителни конструкции в Минесота, който пътува до Южна Корея, за да участва в проекта. „Имаше много технологии в тези машини — от предупреждение за хора или обекти в обхвата на завъртане, до стандартния 2D контрол. По едно време 13 инженери от DEVELON ме разпитваха за машината", разказва той.