150 часа, два плота и 270-градусов сенник: как един шеф готвач превърна Ford Ranger PHEV в мобилна кухня
Британският шеф готвач Джеймс Строубридж поръча на компанията bloK Pod да превърне неговия Ford Ranger Plug-in Hybrid в мобилна кухня за приключения. Проектът е отнел около 150 часа за четири седмици и включва нова задна кабина, газов и индукционен плот, водна система с мивка, 270-градусов сенник и плотове, които се изтеглят до 2 метра. Всичко се захранва от Pro Power Onboard на самия пикап.
Британският шеф готвач и автор Джеймс Строубридж искал пикап, с който да готви на плажа. Компанията за автомобилни конверсии bloK Pod му изградила цяла кухня в каросерията на Ford Ranger Plug-in Hybrid — за около 150 часа в рамките на четири седмици. Резултатът работи без генератор: токът идва от самия автомобил.
Проектът е първата кухня за открито и първата голяма конверсия на пикап в практиката на bloK Pod. Разказът е от първо лице на Дан Линдфийлд, съосновател на компанията, който е работил по автомобила заедно с другия съосновател Дейв Томпсън.
Проблемът: кухня в обем, който го няма
Основното предизвикателство не е било техническо, а пространствено — цялостна кухня трябвало да се вмести в силно ограничен обем. Решението на екипа е принципно: всеки компонент да бъде модулен и многофункционален.
Девизът, по който е работил екипът, Линдфийлд формулира кратко: „Ако е лесно за използване, ще се използва.“ Оттам идват и повечето конкретни решения в автомобила.
Какво е вложено в автомобила
- Нова задна кабина с по-просторен интериор
- Носеща рама, която поема всички преработки, включително големите готварски плотове
- Водна система с мобилна мивка — според екипа най-сложният елемент за вграждане в малък обем
- Хладилна кутия и шкаф за провизии; хладилната кутия служи и като допълнителен работен плот
- Газов и индукционен плот върху удължена готварска станция
- Двустранни тави за прибори и чекмеджета с достъп както отвън, така и от вътре
- Удвоени контакти и външни изводи, така че да не се налагат удължители
- Сгъваеми пейки и маса от неръждаема стомана
- Самоносещ сенник на 270 градуса с вградено осветление
- Две метални тави, които се изтеглят до 2 метра и се подпират на телескопични крака
- Багажник на покрива за сърф дъска
Защо точно плъг-ин хибрид
Изборът на задвижване не е случаен. Pro Power Onboard превръща пикапа в мобилен източник на електричество и захранва индукционния плот, осветлението и уредите директно от автомобила — без генератор.
Официалните данни за Ranger Plug-in Hybrid в Европа:
| Показател | Стойност |
|---|---|
| Системна мощност | 279 к.с. |
| Въртящ момент | до 690 Nm — най-високият за сериен Ranger |
| Батерия | 11,8 kWh полезен капацитет |
| Електрическа автономия | до 43 км (WLTP) |
| Pro Power Onboard | 2,3 kW стандартно или 6,9 kW опционално (два контакта по 3,45 kW) |
| Разход | 6,2–6,4 л/100 км (WLTP) |
| Емисии CO2 | 143–145 г/км (WLTP, Euro 6e-bis) |
Кой е клиентът
Джеймс Строубридж е шеф готвач, автор и кулинарен фотограф с няколко телевизионни поредици. Поръчката е негова, а идеята — да може да готви там, където обикновено се налага да се разчита на къмпинг газ: на плажа, преди да влезе в морето.
Какво трябва да се знае
Ford уточнява, че компонентите от вторичния пазар — включително индукционният плот, тавите за прибори, шкафовете и готварското оборудване — са продукти на трети страни и не са произведени, одобрени или препоръчани от производителя.
Линдфийлд признава, че работата в толкова тесни пространства е била трудна, но заключението му е еднозначно: резултатът говори сам за себе си. Или, както завършва той — остава да се види какво ще сготви Строубридж в тази кухня.