Ford се връща в WRC като заводски отбор от 2028 г. — а новата рали кола идва през 2029-а

Ford Racing обяви пълноправно заводско завръщане в Световния рали шампионат от сезон 2028, с изцяло нова състезателна кола през 2029 г. Партньор остава M-Sport — екипът, с който марката работи 30 години. Ford обвързва програмата директно с разработката на пет нови „мулти-енергийни“ модела за Европа и с автомобили като Ranger Raptor. Новият технически регламент на FIA влиза в сила от 2027 г.

Ford Racing официално се завръща в Световния рали шампионат (WRC) като пълноправен заводски отбор от сезон 2028, а изцяло новата състезателна кола на марката ще дебютира през 2029 г. Партньор отново ще бъде M-Sport — екипът, с който Ford работи вече 30 години. Зад решението обаче стои нещо повече от спортна амбиция: Ford обвързва директно рали програмата с развитието на следващото поколение свои пътни автомобили за Европа.

Обявлението беше направено на 1 октомври 2026 г. от Диърборн, Мичиган, и слага край на дългогодишните спекулации дали американската марка ще върне името си на върха на рали пирамидата. Ford никога не е напускал напълно WRC — болидите Puma Rally1 на M-Sport се състезаваха под синьото овално лого — но от 2028 г. компанията влиза с пълна заводска подкрепа и собствена инженерна тежест.

Какво точно обяви Ford

• Пълноправно заводско участие в FIA WRC от сезон 2028.
• Изцяло нова състезателна кола, която ще дебютира през 2029 г.
• Партньорството с M-Sport Ltd продължава — съвместната работа по проекта започва веднага.
• Програмата се вписва в новия технически регламент на FIA, който влиза в сила от сезон 2027 и нататък.

Ford Racing и M-Sport вече работят заедно, въпреки че състезателният дебют е след две години. Това означава, че концепцията на новата кола се ражда паралелно с окончателното оформяне на техническите правила — предимство, което в рали спорта често се оказва решаващо.

„Рали родословие“ за пътните коли — не маркетинг, а инженерна програма

Най-интересната част от съобщението не е състезателна, а продуктова. Ford представя завръщането си като инструмент за разработка на бъдещите си европейски модели. Компанията подготвя гама от пет „мулти-енергийни“ модела за Европа — електрически и хибридни — които според Ford ще носят ДНК, развито на рали отсечките.

Към тази логика се добавя и Ranger Raptor като пример за предстоящ автомобил с рали закваска. Идеята е ясна: отзивчивост, усещане за контакт с пътя и устойчивост при натоварване са качества, които се валидират най-бързо на черен път, а после се прехвърлят в серийното производство.

„Рали спортът е мястото, където характерът на Ford е подложен на най-тежкото си изпитание и където поколения фенове споделят усещането да видиш кола, която атакува невъзможното“, казва Джим Баумбик, президент на Ford Europe.

В свой коментар към европейската медийна платформа на компанията Баумбик е още по-директен: Ford се връща, защото „рали отсечката е мястото, където обещанието ни да правим пътни автомобили с рали родословие се превръща в реалност“.

50 години история и шампиони

Марк Ръшбрук, глобален директор на Ford Racing, поставя програмата в исторически контекст: „Нашето 50-годишно наследство в WRC се откроява като едно от най-гордите ни именно заради пряката си връзка със забавните и вълнуващи автомобили, които се родиха от него.“

Моделите, изградили това наследство, са част от речника на рали спорта:

• Escort — иконата, с която започва всичко
• Sierra — ерата на групата А
• Focus — WRC машината от началото на века
• Fiesta — най-дълго използваната рали платформа на марката
• Puma — настоящият Rally1 болид

През тези коли минават имена като Хану Микола, Карлос Сайнц, Колин Макрей, Маркус Грьонхолм и Себастиен Ожие — петима пилоти, които са печелили световни титли или легендарни рали победи за Ford.

Контекстът: WRC със нови собственици и нови правила

Завръщането на Ford идва в момент на сериозна промяна за шампионата. Търговските права на FIA WRC бяха придобити наскоро от Cosmobolis и Park Square Capital, а от 2027 г. влиза в сила нов технически регламент, който трябва да намали разходите и да отвори вратата за още производители.

Мохамед Бен Сулайем, президент на FIA, определя новината като потвърждение на посоката: „Ford е едно от великите имена в моторните спортове, а ангажиментът му да се състезава в четири различни световни шампионата на FIA доказва невероятната стойност на състезанията като глобална лаборатория за неговите продукти.“

Какво следва

Ford обещава и програма от преживявания за клиенти, в която феновете ще могат да изпитат на практика възможностите на автомобилите с рали родословие. Подробности за формата ѝ все още няма.