Пожар под капака: Ford извиква над 565 000 бр. Bronco и Bronco Raptor заради опасен кабелен дефект

Ford обявява спешно изтегляне на 565 691 бр. Bronco и Bronco Raptor (2021-2026) заради оголен кабелен сноп в двигателя, предизвикал 15 пожара. Дефектът засяга около 1% от автомобилите, но дилърите вече монтират безплатна защита. Собствениците могат да проверят своя VIN в NHTSA.gov, без да чакат писмото от 24 август 2026 г.

Ford обявява едно от най-мащабните си изтегляния през 2026 г. — над 565 000 бр. Bronco и Bronco Raptor заради оголен кабелен сноп в двигателното отделение, който вече е предизвикал 15 потвърдени пожара зад волана. Компанията предлага безплатен ремонт при дилърите ѝ още сега, месец преди официалните писма до собствениците.

Какво точно се случва под капака

Според документ на американската Национална администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) с номер 26V468, проблемът е в кабелния сноп на двигателното отделение. При вибрации по време на движение той търка в съседни компоненти, а поради недостатъчна защита изолацията му постепенно се протрива. Оголените жици тогава могат да предизвикат периодични накъсо съединения към маса и искрене — достатъчно, за да възпламенят леснозапалими материали под капака.

Последователността, описана в документите на Ford, е тревожно бърза: първо се появява дим през вентилационните отвори, следва предупредително съобщение на таблото, а накрая — видими пламъци от дясната страна на двигателния отсек, докато автомобилът се движи. При инспекция на над 80 автомобила инженерният екип на Ford (CCRG) е открил следи от протриване на изолацията, а вибрационни тестове показват, че износване се случва дори на автомобили без видима повреда.

Bronco Raptor е с по-висок риск

Не всички засегнати автомобили носят еднакво ниво на риск. Собственото инженерно проучване на Ford, направено чрез компютърно моделиране и вибрационни тестове, показва, че по-агресивната офроуд окачваща геометрия на Bronco Raptor предизвиква по-голямо относително движение между кабелния сноп и околните компоненти, отколкото при базовия Bronco. Именно това движение е причината за протриването на изолацията.

• От 15-те документирани случая на пожар — 7 са при Bronco Raptor, а 8 — при базовия Bronco.
• Raptor версията е далеч по-малка част от общото производство на модела, което означава пропорционално по-висока честота на инцидентите при нея.
• Ford препоръчва собствениците на Raptor да третират изтеглянето с приоритет.

Кои автомобили са засегнати

Изтеглянето обхваща всички Ford Bronco и Bronco Raptor от модел 2021 до 2026 година, произведени между 23 септември 2020 г. и 28 юни 2026 г. — общо 565 691 автомобила. Обхванати са всички комплектации, изпълнения на двигателя и трансмисии.

Моделът Bronco Sport не е включен в кампанията — той е механично различен автомобил, изграден на друга платформа, и има собствена история от изтегляния.

Какво трябва да направите, ако притежавате Bronco

Ford изчислява, че само около 1% от 565 691-те автомобила — приблизително 5 600 бр. — реално носят дефекта. Проблемът е, че няма външен признак, по който собственик може да разбере дали неговият екземпляр е засегнат, преди да се случи късо съединение.

• Проверете идентификационния номер на автомобила (VIN) на NHTSA.gov/recalls, като посочите номер 26S55.
• Обадете се на клиентското обслужване на Ford на 1-866-436-7332.
• Не чакайте писменото уведомление — то тръгва едва на 24 август 2026 г., а безплатният ремонт вече е наличен при дилърите.
• NHTSA препоръчва, при съмнение, автомобилът да се паркира на открито, далеч от сгради и други превозни средства.

Ремонтът се извършва безплатно и отнема кратко посещение при дилър — техниците добавят гофрирана обвивка и абразивна лента върху засегнатия участък от кабелния сноп в двигателното отделение, за да предпазят изолацията от бъдещо триене.

Ford затъва в рекордна серия от изтегляния

Кампанията е 60-ото изтегляне на Ford само през 2026 г., с което броят на засегнатите автомобили на марката тази година вече надхвърля 11 милиона. Това идва след и без друго тежката 2025 г., когато Ford постави индустриален рекорд със 153 отделни кампании, засегнали около 12,92 милиона автомобила — най-високият обем изтеглени автомобили за трета поредна година.

Високата честота на кампаниите на Ford следва консултативно споразумение с NHTSA от ноември 2024 г., по силата на което компанията се съгласи да заплати до 165 млн. долара — второто по големина гражданско наказание в 54-годишната история на NHTSA — заради закъсняло изтегляне на дефектни камери за задно виждане и подаване на неточна информация. Споразумението задължи Ford да разшири процеса си на преглед на изтеглянията и да инвестира 45 млн. долара в системи за съответствие.

Ford определя високия обем изтегляния като стратегическа промяна към проактивно откриване на проблеми с безопасността. Под ръководството на изпълнителния директор Джим Фарли компанията разшири екипите си по безопасност и техническа експертиза. Анализ на iSeeCars.com за периода април 2025 – март 2026 г. посочва Ford като марката с най-много изтеглени автомобили, а 12 от общо 25-те модела с най-много прогнозирани изтегляния за 30-годишен експлоатационен живот са именно нейни — включително четири от първите пет места.

За самия модел Bronco картината е още по-концентрирана: данни на NHTSA показват, че само моделната 2021 година на Bronco вече носи над 30 отделни кампании за изтегляне през първите си пет години — от риск от пожар в горивните инжектори и корозия на задните амортисьори до проблеми с кормилното управление и вратите. Кампанията за кабелния сноп е сред най-сериозните заради потвърдените пожари и бързата ѝ ескалация. Към момента на одобрението ѝ на 13 юли 2026 г. срещу Ford вече са били заведени 10 съдебни иска, свързани с пожарите от кабелния сноп.