Hyundai разкрива план за 100 нови модела до 2030 г.: иде мистериозен електрически D-SUV над IONIQ 5
Hyundai обяви на Инвеститорски ден 2026 план за 100 нови или обновени модела до 2030 г., сред тях мистериозен електрически D-SUV над IONIQ 5. Целта е 5,5 млн. продадени коли годишно до 2030 г., а електрифицираните модели да достигнат 60% от гамата. D-SUV ще ползва софтуерно дефинирана платформа и ADAS ниво 2 с технология на NVIDIA.
Hyundai обяви амбициозна стратегия за следващите четири години по време на своя Инвеститорски ден за 2026 г. — 100 нови или обновени модела до 2030 г., сред които и мистериозен електрически D-SUV, който ще се позиционира над IONIQ 5 в гамата на компанията.
Рекордно първо полугодие
„Страхотно време е да си в Hyundai", заяви Хосе Муньос, президент и главен изпълнителен директор на Hyundai Motor Company, по време на Инвеститорския ден на компанията тази седмица.
През първото полугодие на 2026 г. Hyundai продаде 2 милиона автомобила и отчете рекордни приходи от 95,2 трилиона вона (около 69 милиарда долара) — ръст от 3% спрямо същия период на предходната година.
Резултатите изведоха Hyundai Motor Group, включваща и марките Kia и Genesis, на второ място по печалба сред автомобилните производители в света — веднага след Toyota, и на трето място по обем продажби.
Целта: 5,5 милиона продадени автомобила годишно до 2030 г.
През следващите години Hyundai залага на изкуствения интелект, роботиката, софтуера и батерийните технологии, за да прерасне от традиционен автомобилен производител в компания за технологии и „физически ИИ", която същевременно продължава да произвежда автомобили.
До 2030 г. Hyundai цели да продава 5,5 милиона автомобила годишно в световен мащаб — ръст спрямо 4,1 милиона през 2025 г. От тях електрифицираните модели (хибриди, напълно електрически автомобили и удължени електрически автомобили — EREV) ще формират 60% от гамата, спрямо едва 23% през 2025 г.
Hyundai и Genesis планират да пуснат общо 100 нови или обновени модела в световен мащаб между сега и 2030 г.:
| Регион | Брой нови/обновени модели |
|---|---|
| Северна Америка | 58 |
| Южна Корея | 49 |
| Европа | 41 |
| Индия | 26 |
Седем нови модела за следващите осем месеца
В най-близък план Hyundai ще изведе на пазара седем нови автомобила, сред които:
- новата Elantra (позната като Avante в Южна Корея)
- IONIQ 3
- обновените Tucson и Tucson Hybrid
- първият Santa Fe EREV в историята на марката
- нов електрически A-SUV за индийския пазар
- нов глобален B-SUV
- нов B-SUV, предназначен специално за Европа
Петте нови EV за Европа и загадъчният D-SUV
По-късно по време на презентацията Муньос представи пет нови електромобила, планирани за европейския пазар — два B-сегмент SUV модела, две леки търговски електрически превозни средства и един загадъчен „D-SUV".
Електрическият D-SUV беше показан покрит с камуфлаж, позициониран между IONIQ 5 и Santa Fe в йерархията на гамата на компанията. Засега не са разкрити технически данни за модела, но той се появи в презентацията именно докато Муньос обясняваше стратегията на Hyundai за китайския пазар.
Hyundai „залага тройно" на най-големия и най-конкурентен пазар в света, каза Муньос. Новата стратегия „в Китай, за Китай" разчита на местни партньорства за технологии и разработка, като начало на този подход бе моделът IONIQ V, представен по-рано тази година.
Според корейското издание TheKoreanCarBlog новият D-SUV е замислен като глобален модел, а не само за китайския пазар.
„Фаза II": премиум NEV модели през 2027 г.
През 2027 г. Hyundai ще представи нов B-SUV и C-SUV, а след тях — D-SUV, D-MPV и D-седан, като част от т.нар. „Фаза II" от стратегията на компанията, фокусирана върху премиум електрически превозни средства (NEV) и нови технологии.
Софтуерно дефинирани автомобили и изкуствен интелект
Новият D-SUV ще бъде базиран на изцяло нова платформа за софтуерно дефинирани превозни средства (SDV). Hyundai планира да въведе автономно подпомагане на водача от ниво 2 в първия си сериен SDV модел през 2028 г., в партньорство с NVIDIA.
Собствената система за автономно шофиране на Hyundai — Atria AI — ще започне да събира данни по пътищата в Южна Корея до края на 2026 г. Компанията ще използва тези данни, за да развие технологията и постепенно да предложи автономност от ниво 2 до ниво 4.
Автомобилите на компанията ще получат и новата инфотейнмънт система Pleos Connect, изградена директно върху Android Automotive OS. Тя наподобява работа със смартфон — с персонализируеми екрани, приложения и вграден AI спътник на име Gleo. IONIQ 3 е първият модел на Hyundai за Европа, оборудван с новата система.
Ще стигне ли D-SUV до САЩ?
Все още не е потвърдено дали новият електрически D-SUV ще стигне до американския пазар, но както бе споменато, изданието TheKoreanCarBlog посочва, че моделът е замислен като глобален.
В САЩ — най-големия пазар на компанията — Hyundai Motor расте по-бързо от всеки друг производител през последното десетилетие. През първото полугодие на 2026 г. компанията продаде рекордните 490 000 автомобила на дребно, благодарение на разрастващата се гама от електрифицирани модели.
IONIQ 5 зае трето място сред най-продаваните електромобили в САЩ, изпреварена единствено от Tesla Model Y и Model 3. По-голям и технологично по-напреднал D-сегмент SUV би могъл да улучи точния баланс между цена и предлагане на американския пазар.