Ериксон превзе Маркам, а Honda подреди първите четири места

Маркъс Ериксон спечели премиерното Ontario Honda Dealers Indy в Маркам — първа негова победа с Andretti Global и пета в кариерата. Зад него финишираха Ромен Грожан, Уил Пауър (от последна стартова позиция) и Алекс Палоу, което оформи Honda 1-2-3-4. Това е петият пълен подиум на марката за 2026 г. Палоу увеличи преднината си в шампионата до 133 точки, а Honda води Chevrolet с 1225:1056 при конструкторите.

Премиерното издание на Ontario Honda Dealers Indy в канадския Маркам завърши по начин, за какъвто японският производител може само да мечтае: Маркъс Ериксон пресече финала пръв, а зад него се наредиха още три автомобила с двигател Honda. Това е петият пълен подиум за марката през 2026 г. и четвърти пореден на улична писта.

Как се разви състезанието

Полпозишънът беше на Луис Фостър, който поведе и водѝ най-много обиколки в състезанието — 32. Инцидент в 43-та обиколка обаче го изхвърли от битката за победата и той завърши едва 22-и.

Оттам нататък сцената остана изцяло на Honda. Автомобилите с японски двигател водиха всички обиколки с изключение на осем — доминация, която на тесните улични трасета рядко се вижда в толкова чист вид.

Първата победа на Ериксон с Andretti Global

За шведа това е пета победа в кариерата и първа, откакто премина в Andretti Global. Ериксон отдавна има репутацията на специалист по улични писти — в актива му вече са успехи в Белъл Айл (Детройт), Нашвил и Сейнт Питърсбърг.

„Каква фантастична победа за нас с Honda на RVI Group. А това, че целият подиум е на Honda, го прави още по-хубаво. Honda ми даде страхотна мощност точно когато ми трябваше.“ — Маркъс Ериксон

Грожан най-после на подиума

Ромен Грожан (Dale Coyne Racing Honda) завърши втори и записа първия си подиум за 2026 г. Французинът водѝ 28 обиколки благодарение на смела стратегия с икономия на гориво.

„Имахме наистина добра квалификация и влязохме в състезанието със силен автомобил. Стратегията беше смела — Honda ни даде точни числа за горивото и те сработиха перфектно.“ — Ромен Грожан

Пауър от последна позиция до подиума

Може би най-впечатляващото представяне обаче беше на Уил Пауър. Австралиецът стартира последен и завърши трети — резултат, който осигури двоен подиум за Andretti Global и оформи класирането Honda 1-2-3.

„Днес използвах цялата мощност на Honda. Ефективността на двигателя ми позволи да натисна докрай стратегията с изгаряне на гориво. Това е четвъртият ми подиум тази година с Honda и Andretti.“ — Уил Пауър

Палоу тихо увеличава преднината

Алекс Палоу (Chip Ganassi Racing Honda) тръгна 11-и и завърши четвърти — достатъчно, за да разшири аванса си в шампионата до 133 точки при оставащи четири кръга. Испанецът за пореден път демонстрира подхода, който му носи титли: без излишен риск, но винаги в точките.

Финално класиране — представяне на Honda

Битката при конструкторите

В класирането при производителите Honda води на Chevrolet с 1225 срещу 1056 точки. Разликата от близо 170 точки при четири останали кръга прави преднината трудна за неутрализиране.

Какво следва

Следващата спирка е една от най-необичайните в историята на сериите — Freedom 250 по улиците на Вашингтон през уикенда на 22–23 август. Ериксон ще кара там автомобил с брандинг на Acura.