Honda и Yamaha извеждат електрическите си мотокрос прототипи на старта на MXoN 2026
Honda и Yamaha ще направят съвместни демонстрационни обиколки с електрическите си мотокрос прототипи CR Electric Proto и YE-01 Racing Concept на MXoN 2026 в Ернe, Франция (3–4 октомври). Зад тях ще застанат бивши световни шампиони — Trey Canard и Justin Brayton за Honda, Ben Townley и Milko Potisek за Yamaha. Инициативата подготвя бъдещото участие в електрическото първенство MXEP на FIM MXGP.
За първи път двата японски гиганта ще покажат едновременно електрическите си състезателни мотоциклети пред публиката на най-мащабното отборно състезание в мотокроса — Motocross des Nations. На 3 и 4 октомври в Ернe, Франция, Honda CR Electric Proto и Yamaha YE-01 Racing Concept ще направят демонстрационни обиколки, управлявани от бивши световни шампиони, като част от подготовката на двете марки за бъдещото електрическо първенство MXEP.
Демонстрация в сърцето на най-голямото събитие в мотокроса
Monster Energy FIM Motocross of Nations събира ежегодно най-силните национални отбори в дисциплината и е традиционно най-посещаваното състезание в календара на FIM MXGP. Именно тази сцена избират Honda и Yamaha, за да покажат съвместно накъде се движи електрическият мотокрос — всеки от двата демонстрационни пуска е насрочен за 12:45 ч. местно време в събота и неделя, непосредствено до основната надпревара.
Двете компании определят инициативата като „символичен акт", отразяващ съвместните им усилия за развитието на електрическия мотокрос пред най-голямата сезонна аудитория на спорта.
Honda CR Electric Proto: закалена в първенство машина
Хондовият прототип не е непозната величина — CR Electric Proto вече записа титла, като спечели мъжкото класиране на FIM E-Xplorer World Cup през 2024 г. с Team HRC. Зад волана в Ернe ще застанат:
- Trey Canard — първият пилот, състезавал се с електрически мотокрос мотоциклет на Honda, още през 2023 г.;
- Justin Brayton — дългогодишен участник в AMA Supercross с богат опит на високо ниво.
Yamaha YE-01 Racing Concept: съвместна разработка с френски партньор
Yamaha се явява с YE-01 Racing Concept — резултат от сътрудничество с френския производител на електрически двуколесни превозни средства Electric Motion SAS (EM). Концепцията бе показана публично за първи път на изложението EICMA в Милано през 2025 г., а сега получава своя първи реален тест на пистата. Пилоти на демонстрацията ще бъдат:
- Ben Townley — световен шампион в класа MX2 през 2004 г.;
- Milko Potisek — вицешампион на света в MX3 през 2011 г.
По отношение на техниката, Yamaha разчита на:
- Рамка, базирана на шасито на YZ450F, запазваща познатата геометрия и усещане при управление;
- Силов агрегат, разработен съвместно от Yamaha и Electric Motion — синхронен AC електромотор с течно охлаждане и литиево-йонна батерия;
- Хидравличен многодисков съединител, потопен в масло — нетипично решение за електрически мотоциклет, което позволява на пилота ръчно да контролира предаването на въртящия момент, доближавайки усещането до класически четиритактов мотокрос модел;
- Колесна база от 1475 мм (58,07 инча) и просвет от 345 мм (13,58 инча).
Сравнение на двата прототипа
| Honda CR Electric Proto | Yamaha YE-01 Racing Concept | |
|---|---|---|
| Базово шаси | CR/CRF платформа на Honda | YZ450F |
| Партньор в разработката | Honda Racing Corporation (HRC) | Electric Motion SAS (Франция) |
| Пилоти на MXoN 2026 | Trey Canard, Justin Brayton | Ben Townley, Milko Potisek |
| Постижение до момента | Титла в FIM E-Xplorer World Cup 2024 | Дебют на EICMA 2025 |
| Специфична техническа особеност | Развит в реални състезания от 2023 г. | Хидравличен многодисков съединител |
Защо това е важно: пътят към MXEP
И двете компании обвързват демонстрацията с бъдещото си участие в MXEP — новата електрическа мотокрос категория, планирана под организацията на FIM MXGP. Yamaha описва подхода си като „ориентиран към забавлението път към въглеродна неутралност" и го обвързва с корпоративния си Environmental Plan 2050, целящ въглеродна неутралност по цялата верига на доставки до средата на века. Компанията подчертава, че целта не е да замести усещането от класическия мотокрос, а да „разшири възможностите на човека и машината", запазвайки характера на дисциплината, докато въвежда предимствата на електрическото задвижване.
За зрителите в Ернe демонстрационните обиколки ще бъдат първата възможност да видят двата прототипа един до друг в реални условия — сигнал, че надпреварата за електрическото бъдеще на мотокроса вече излиза от изложбените щандове и застава на старта.