Honda NC750X DCT и Gold Wing за 2027: пет туристически конфигурации и цени от $9499 до $34 000

Honda добавя NC750X DCT и цялата гама Gold Wing към моделната 2027 година. Средният адвенчър с паралелен двуцилиндров двигател и двусъединителна трансмисия тръгва от $9499 в цвят Matte Mud Gray. Туристическият флагман с шестцилиндров боксер се предлага в пет конфигурации — от $25 700 за базовия Gold Wing до $34 000 за Tour Airbag Automatic DCT. Доставките започват през октомври и ноември.</tldr> <parameter name="meta_keywords">Honda, Honda NC750X DCT, Honda Gold Wing, DCT, двусъединителна трансмисия, туристически мотоциклет, адвенчър, 2027, цени, Gold Wing Tour Airbag

Honda разшири моделната си 2027 година с два напълно различни по характер мотоциклета, които обаче споделят една обща философия — автоматизирано задвижване без компромис с динамиката. NC750X DCT остава най-практичният среден адвенчър в гамата, а Gold Wing се връща в пет отделни конфигурации, с които японците продължават да държат върха в класа на големите турър машини.

Съобщението беше публикувано от American Honda на 6 октомври 2026 г. в Алфарета, Джорджия. И двата модела разчитат на доказани платформи, като Honda подчертава комфорта, удобството и завършеността на преживяването, вместо да обещава нови рекорди по мощност.

NC750X DCT: мотоциклетът за всеки ден

NC750X DCT е среден мотоциклет с адвенчър стилистика, насочен към ежедневно каране и уикенд обиколки. Задвижва се от паралелен двуцилиндров двигател, съчетан с двусъединителната трансмисия DCT на Honda, която премахва нуждата от ръчна смяна на предавките и съединител.

Отличителната черта на модела остава вграденото багажно отделение на мястото, където при повечето мотоциклети се намира резервоарът — решение, което прави NC750X изненадващо удобен за градска употреба. Геометрията и позицията на водача са настроени към комфорт, а не към спортна агресия.

• Двигател: паралелен двуцилиндров
• Трансмисия: Dual Clutch Transmission (DCT)
• Цвят: Matte Mud Gray
• Препоръчителна цена (САЩ): $9499
• Наличност: ноември
• Специфика: вградено багажно отделение в предната част

Колин Милър, мениджър „Експериментален маркетинг" в American Honda, определя мотоциклета така: „NC750X DCT е ефективен и гъвкав пакет, който се чувства еднакво добре в ежедневното пътуване до работа и при обикаляне на завои по планински пътища."

Gold Wing: шест цилиндъра и пет варианта

Туристическият флагман на Honda остава верен на хоризонтално разположения шестцилиндров двигател и прецизно настроеното шаси, което му спечели репутация на машина за хиляди километри без умора. За 2027 г. гамата се предлага в пет конфигурации, като клиентът може да избира между ръчна трансмисия и DCT.

Разслоението е логично: базовият Gold Wing е по-олекотен вариант за водачи, които не търсят пълния комплект от куфари и екстри, Gold Wing Tour добавя туристическото оборудване, а върхът на гамата — Tour Airbag Automatic DCT — включва въздушна възглавница и се предлага само с автоматична трансмисия.

Цени и наличност на цялата гама

Разликата между ръчна и автоматична трансмисия при Gold Wing е постоянна — точно 1000 долара както при базовия модел, така и при версията Tour. Най-голямата стъпка в гамата остава преходът от Tour Automatic DCT към Tour Airbag Automatic DCT, който добавя 3300 долара към цената заради въздушната възглавница.

Какво не е обявено

Прессъобщението не публикува работен обем, мощност или въртящ момент за нито един от двата модела — Honda посочва единствено конфигурацията на двигателите и препраща към отделните спецификационни документи. Това е обичайна практика при обявяване на моделна година, при която техническата част остава непроменена спрямо предходния модел.