Infiniti в България: от Infiniti Center София до пълната тишина — и глобалното завръщане, което може да я наруши

Infiniti спря продажбите на нови автомобили в Европа на 31 март 2020 г., но България остава специален случай — Витоша Ауто отвори Infiniti Center София още през 2009 г. и днес продължава да поддържа собствениците с гаранционен сервиз. Междувременно марката подготвя глобално завръщане с QX65, електрическия Vision Qe и нов спортен седан с ръчна скоростна кутия.

Докато Infiniti обявява едно от най-амбициозните си завръщания в историята си — нов седан с ръчна скоростна кутия, електрическа гама и SUV-и с рамково шаси — в България марката отдавна не продава нови автомобили. Разгледахме какво точно се случи и защо София всъщност беше сред пионерите на Infiniti в Европа.

София беше сред първите европейски градове с Infiniti

Малко се помни днес, но България не беше периферен пазар за Infiniti — тя беше сред първите държави в Европа, в които марката стъпва официално. Продажбите тръгват през октомври 2008 г., а през февруари 2009 г. отваря врати Infiniti Center София — комплекс от 6000 кв.м, изграден по фирмената концепция Lobby, Lounge & Gallery, с модерен сервизен център за диагностика, механика, ламарина и боя. Официален партньор на марката за страната става „Витоша Ауто" ЕООД, която по-късно поема и представителствата на Alfa Romeo (от началото на 2020 г.) и Jeep.

31 март 2020: денят, в който новите продажби спряха

Датата е записана черно на бяло на официалния сайт на марката за България: „INFINITI Europe преустанови търговската си дейност на 31 март 2020 г., но продължава да извършва услуги по сервизно обслужване, поддръжка и гаранционен ремонт." Решението не засяга само България — Infiniti се изтегля от активни продажби в почти цяла Европа по това време, след години намаляващи обеми и стратегическа несигурност какво точно да представлява марката на стария континент.

За собствениците на вече закупени автомобили гаранцията остава в сила 3 години или 100 000 км пробег — което от двете настъпи по-рано. „Витоша Ауто" остава единственият оторизиран сервизен партньор на INFINITI в страната и продължава да предлага диагностика, резервни части и гаранционен ремонт, а в годините след спирането на продажбите дори лансира еднократен безплатен технически преглед за всеки нов собственик на употребяван Infiniti — независимо дали автомобилът е внесен отново или закупен на местния пазар.

Голямото завръщане: QX65, Vision Qe и седан с ръчна скоростна кутия

Докато в България цари тишина, централата на Nissan работи по нещо, което шефът ѝ Иван Еспиноса нарича признание за минали грешки. Под мотото „Re:Nissan" компанията преработва изцяло стратегията на Infiniti — отказва се от скъпи, самостоятелни платформи (какъвто беше случаят с QX50) в полза на споделени архитектури с Nissan, но с ясен фокус върху ексклузивен дизайн и премиум усещане зад волана.

Първата стъпка вече е факт — новото купе-кросоувър QX65 тръгна по щатските пътища през пролетта на 2026 г., първият изцяло нов модел на марката от 2021 г. насам. Следва я концепцията Vision Qe — първият изцяло електрически автомобил на Infiniti, представен с остри японски дизайнерски мотиви и цел брандът да има напълно електрифицирана гама до 2030 г.

Но най-много говорят за модела с работно име, свързано с новия японски Nissan Skyline — духовен наследник на Q50, който според множество източници ще получи V6 биturbo с близо 400 к.с. и опционална 6-степенна ръчна скоростна кутия, заимствана от Nissan Z. Идеята — луксозна марка да предложи ръчна кутия в свят на електромобили — е съзнателен опит Infiniti да си върне репутацията на „смел избор" за хора, които наистина искат да карат колата си, а не просто да бъдат превозвани. Пътната карта предвижда до 2027 г. Infiniti да разполага с поне пет отделни модела с разнообразни силови уредби — среднoразмерен хибриден SUV, спортния седан и два по-големи SUV-а с рамково шаси, споделящи архитектура с бъдещите Nissan Xterra и Armada.

Ще се върне ли Infiniti в България?

Официално — няма обявени планове. Инфраструктурата на страницата infiniti.com/bg остава фокусирана изцяло върху сервиз и гаранция, а не върху продажби. Но България има нещо, което много по-малки европейски пазари нямат: близо 12-годишна история като един от най-ранните европейски пазари на марката и утвърден партньор във „Витоша Ауто", който вече познава клиентите на INFINITI отблизо. Ако глобалното завръщане на марката премине отвъд щатския пазар — а засега няма официално потвърждение, че ще стане така — София едва ли ще е сред последните градове, в които веригата ще се замисли да отвори врати отново.