Kia PV7: по-големият електрически бус на марката излиза на сцената на 14 септември

Kia ще представи официално своя втори изцяло електрически бус PV7 на 14 септември 2026 г. на IAA Transportation в Хановер. Моделът е забележимо по-голям от хитовия PV5 и се очаква да получи NMC батерия над 70 kWh с автономност поне 350 км по WLTP. PV7 ще дебютира във версии Passenger и Cargo, а пазарният му старт е насрочен за 2027 г.

Kia готви нов удар в сегмента на електрическите бусове. Вторият модел от нейната офанзива Platform Beyond Vehicle (PBV), наречен PV7, ще бъде показан официално на 14 септември 2026 г. на изложението IAA Transportation в Хановер, а вече изтекли шпионски снимки разкриват реалните му размери — и те са внушителни.

От хитовия PV5 към по-големия PV7

Първият изцяло електрически бус на Kia, PV5, се превърна в неочакван бестселър на европейския пазар. По данни на Асоциацията на европейските производители на автомобили (ACEA) той държи 37% от целия сегмент на малките електрически бусове (клас C) в Европа през първата половина на 2026 г. и е най-продаваният модел в 12 държави.

В пет от тях PV5 вече формира над половината от продажбите на електрически бусове в своя клас: 63% в Дания, 62% в Ирландия, 59% в Швеция, 58% във Финландия и 54% във Великобритания. Само през първите шест месеца на годината Kia е продала 13 166 бройки PV5, а до края на август глобалните продажби на модела достигат 39 000 автомобила.

На фона на този успех логичната следваща стъпка е по-големият PV7, който според Kia ще предложи „ново мобилно изживяване, обхващащо разнообразните нужди на клиентите — от професионална работна среда до ежедневни пътувания и свободно време — чрез просторно и гъвкаво пространство“.

Размерите: значително по-голям от PV5

Kia все още не е публикувала официални габарити на серийния PV7, но концепцията, показана на CES 2024, дава добра представа за мащаба на новия бус. Сравнени с пътническата версия на PV5, разликите са ясно доловими:

Шпионски кадри на Motor.es, направени на 3 септември 2026 г., показват прототип на PV7 да тества на публични пътища в Европа, теглейки ремарке — още едно потвърждение за реалните пропорции на модела. Седмици по-рано бусът бе заснет и върху автовоз в Южна Корея от канала HealerTV, където междуосието му изглежда почти колкото това на самия камион превозвач.

Батерия и очаквана автономност

PV7 ще стъпва на същата модулна платформа E-GMP.S, използвана при PV5. Според испанското издание Motor.es новият бус ще разполага с NMC батерия с капацитет над 70 kWh, която да осигурява автономност от поне 350 км по WLTP.

За сравнение, PV5 Passenger се предлага с два акумулаторни пакета — 51,5 kWh с автономност до 295 км и 71,2 kWh с обхват до 412 км по WLTP. Версията PV5 Cargo Long Range впрочем постави рекорд на Гинес през октомври 2025 г., изминавайки 693,38 км (430,84 мили) с едно зареждане при пълно натоварване.

Версии и оборудване

Подобно на PV5, PV7 ще се предлага в конфигурации Passenger и Cargo — за бизнес и за лична употреба. Очаква се интериорът да наследи и голяма част от технологиите на по-малкия си брат: 12,9-инчов инфотейнмънт екран и специализирания софтуер на Kia за PBV моделите, изграден върху платформата Pleos Connect на Hyundai, включително инструменти за управление на автопаркове.

Кога ще стигне до пазара

Пълното разкриване на PV7 ще стане на 14 септември 2026 г. (ден за пресата) в рамките на IAA Transportation 2026 в Хановер, което продължава до 20 септември. Официалният пазарен старт на модела вече е потвърден за 2027 г.

PV7 се вписва в по-широка стратегия на Kia за електрическите бусове: след PV5 (пуснат в края на 2025 г.) и PV7 (дебют през 2026 г., продажби от 2027 г.) следва и по-големият PV9, очакван до 2030 г. Целта на марката е да продаде общо 232 000 модела от PBV гамата до края на десетилетието.