Изцяло новият Lexus ES: Революция в луксозния клас с електрически и хибридни иновации
Осмото поколение на луксозния седан Lexus ES прави революционна крачка напред. Вдъхновен от концепта LF-ZC, новият модел е по-голям и предлага избор между изцяло електрически (ES 350e / ES 500e) и самозареждащи се хибридни задвижвания (ES 300h / ES 350h). С премиум интериор, 14-инчова мултимедия и опция за задвижване на четирите колела, ES предефинира лукса в електрическата ера.
Осмото поколение на емблематичния седан на Lexus вече е факт. Вдъхновен от смелия концепт LF-ZC, новият ES представя изцяло нова посока в дизайна и технологиите, въвеждайки марката в сърцето на електрифицираната ера без компромиси с традиционния лукс.
Lexus ES винаги е бил ключов модел за марката още от нейното създаване през 1989 г. Новата генерация обаче е много повече от просто еволюция. Тя прегръща "мулти-енергийната" философия на компанията, предлагайки за първи път изцяло електрически варианти (BEV), наред с най-новото поколение хибридни системи.
Дизайн: "Clean Tech x Elegance"
Концепцията зад екстериора и интериора се нарича Clean Tech x Elegance – хармонично съчетание между функционален, технологично вдъхновен дизайн и ръчно изработен лукс.
Новият ES е базиран на модернизираната глобална архитектура GA-K и е нараснал във всяко едно отношение. Общата дължина вече е 5140 мм (+165 мм), а междуосието е удължено с 80 мм (до 2950 мм), което гарантира пространство, съпоставимо с лимузините от по-горния F-сегмент.
Отвън моделът запазва характерната "вретеновидна" предна част, но с нов LED светлинен подпис и изключително гладък, аеродинамичен силует, който напомня на фастбек.
Интериор: Японско гостоприемство и скрити технологии
Кабината е проектирана според принципите на прочутото японско гостоприемство Omotenashi. Водачът е обграден от ориентирания към него кокпит Tazuna, докато пътниците отзад се радват на безпрецедентен простор (най-доброто в класа разстояние между предния и задния ред седалки от 1102 мм).
Ключови акценти в интериора:
Скрити превключватели (Hidden Switches): Сензорните бутони за климатика и подгряването остават невидими под декоративните панели, докато автомобилът не бъде стартиран.
Светещ бамбук: Иновативен фурнир Bamboo Layering, който при естествена светлина изглежда като истинско дърво, но се синхронизира с амбиентното осветление и променя цвета си.
14-инчова мултимедия: Изцяло нова система LexusConnect с четири пъти по-бърз процесор, гласов асистент и интеграция на дигитален ключ в смартфона.
Аудио съвършенство: Топ версиите разполагат със 17-високоговорителна система Mark Levinson Surround Sound, която си партнира с амбиентното осветление за мултисензорно изживяване.
Електрическа офанзива: ES 350e и ES 500e
За първи път ES се предлага като чист електромобил. Батерията е разположена изцяло под пода, осигурявайки нисък център на тежестта. Системата поддържа бързо зареждане до 150 kW (от 10 до 80% за 30 минути).
ES 350e: Задвижване на предните колела, 224 к.с. (165 kW), 77 kWh батерия и пробег до 581 км.
ES 500e: Флагманът с два електромотора и интелигентно задвижване на четирите колела DIRECT4. Разполага с внушителните 343 к.с. (252 kW) и ускорява до 100 км/ч за едва 5,5 секунди. Тази версия е оборудвана и с иновативната система Interactive Manual Drive, която симулира превключване на виртуални скорости чрез пера на волана.
Хибриди от 6-то поколение: ES 300h и ES 350h
Хибридните версии също правят огромен скок. Те съчетават 2.5-литров бензинов двигател с нова, по-компактна литиево-йонна батерия и електромотори от шесто поколение.
ES 300h (за Западна Европа): 196 к.с. и изключително нисък разход от 4.8 л/100 км.
ES 350h (за Източна Европа): По-мощна конфигурация с 247 к.с., която ускорява до 100 км/ч за 7,5 секунди (при AWD).
За първи път хибридните модели ES се предлагат не само с предно предаване, но и със системата за задвижване на четирите колела E-Four.
Безкомпромисна безопасност
Всички модели са оборудвани стандартно с най-новото поколение Lexus Safety System +. Системата разполага със значително по-широк ъгъл на засичане (увеличен със 115%) и радар с по-дълъг обхват. Сред новите функции се отличават асистентът за смяна на лентата (Lane Change Assist), предупреждението за напречен трафик отпред (FCTA) и системата за аварийно спиране (EDSS), която следи състоянието на водача чрез специална камера и може безопасно да спре автомобила, ако той изгуби съзнание.