McLaren се преоткрива: луксозни бутици, нова визия и хибридно купе с 810 к.с. на хоризонта
McLaren разкри мащабна трансформация: луксозни „бутикови" салони с инвестиция от $1 млн. за дилър, нова визуална идентичност с ретро типография и по-изразен Speedmark логотип. Централен елемент е бъдещото хибридно купе с код P34 — около 810 к.с. и 1080 Nm от нов V6 биturbo, очаквано през 2027 г. Марката планира поне по един нов модел годишно до 2028 г.
McLaren подготвя най-мащабната трансформация в историята на марката — от луксозни „бутикови" салони и обновена визуална идентичност до хибридно купе с около 810 к.с., познато засега само с вътрешния код P34. Британският производител представи плановете си пред дилърската си мрежа, разкривайки едновременно нов формат за продажба на автомобили и следващата стъпка в електрификацията на моделната си гама.
Дилърската мрежа се превръща в луксозна бутикова верига
Вместо класически автокъщи, McLaren пренарежда шоурумите си около централен щанд, „острови" с изложени автомобили и лични консултантски салони. Материалите включват дървесни финиши, землести тонове и топло осветление, с акценти в характерното за марката оранжево (papaya). „Прилича на магазин на Gucci, Louis Vuitton или Burberry", описва концепцията дилър, цитиран от Automotive News.
Зад визията стоят и конкретни инвестиции: всеки дилър ще трябва да вложи по 1 милион долара (около 920 000 евро), за да отговори на новия стандарт, а преходът ще отнеме между 18 и 36 месеца. McLaren изисква и увеличение на капацитета на сервизите с минимум 25%, за да поеме очакваните обеми при пристигането на първия четириврат модел на марката през следващите години.
В момента McLaren оперира 27 дилърства в САЩ, през които преминават близо 300 нови автомобила годишно. Марката подготвя и пет собствени „brand centers" в Ню Йорк, Маями, Далас, Лос Анджелис и Лас Вегас — пространства, фокусирани по-малко върху продажби и повече върху събития и преживяване на марката. Начело на тази вълна е хиперкарът W1, оценен на 2,1 милиона долара (около 1,9 милиона евро), който служи като витрина на амбициите на McLaren.
Нова визуална идентичност с корени в историята на марката
Надписите върху автомобилите преминават към ретро типография, вдъхновена от оригиналните букви на бензиностанцията на семейство McLaren в Нова Зеландия. Емблематичният логотип „Speedmark" става по-изразен и релефен и все по-често ще се появява самостоятелно, без името McLaren до него. По този начин марката поставя своето състезателно наследство на преден план.
P34: хибридното купе, което трябва да засенчи Ferrari и Lamborghini
На същата среща с дилърите McLaren представи и детайли около бъдещото хибридно купе с код P34. Автомобилът ще запази централно разположения двигател и ще получи изцяло собствена разработка — V6 биturbo с трансмисия, генериращи общо около 810 к.с. и близо 1080 Nm въртящ момент. „P34 отдава почит на състезателното наследство на McLaren", коментира участник в презентацията.
Моделът ще бъде по-дълъг от Artura и ще получи клиновидна предна част, вдъхновена от легендарния McLaren F1, както и капак на предния капак от закалено стъкло. В купето се залага на по-луксозна атмосфера с новоразработени седалки от Nappa и анилинова кожа, голям LED дисплей за инфотейнмънт система и дигитално табло с висока резолюция.
Очаква се цената да стартира около 290 000 евро, като през първата година производството ще бъде ограничено до около 1000 бройки. Дебютът е насрочен за следващата година — оценки на индустрията сочат 2027 г. като най-вероятен момент моделът да стигне до клиенти.
| Модел | Тип задвижване | Мощност | Статус |
|---|---|---|---|
| McLaren Artura | Хибрид, V6 биturbo | 680 к.с. | В продажба |
| McLaren P34 (код) | Хибрид, V6 биturbo | ~810 к.с. | Очаква се през 2027 г. |
| McLaren W1 | Хибрид, V8 биturbo | 1258 к.с. | Флагман, ограничена серия |
| Ferrari SF90 Stradale | Хибрид, V8 биturbo | 986 к.с. | За сравнение |
Продуктова пътна карта до 2028 г.
McLaren потвърди темп на представяне на поне по един нов модел годишно до 2028 г. Освен P34, в плановете влизат:
- Първият „performance utility" модел на марката с четири врати — насочен към по-широка аудитория;
- Допълнителен модел от хиперкар клас, продължаващ линията на W1;
- GT автомобил с двигател в предната част на купето;
- Фамилия свръхексклузивни суперавтомобили, обвързани с историята на марката.
Стратегията идва в момент, в който конкурентите ускоряват собствената си електрификация — Ferrari и Lamborghini вече предлагат хибридни модели в сегмента, а Porsche премества фокуса на 911 към хибридни версии. За McLaren, чиято репутация традиционно се гради върху лекота и чиста шофьорска динамика, предизвикателството е хибридната технология да добави производителност, без да размие идентичността на марката.
