Двупосочен път към кръговата икономика: Mercedes-Benz Trucks разкрива електрическия reECONIC, създаден от рециклирани материали

В търсене на цялостна кръгова икономика в сектора на товарните автомобили, алианс за устойчивост от 33 партньори – ръководен от Mercedes-Benz Trucks, специалистите от FAUN Umwelttechnik и компанията за рециклиране TSR Group – представи концептуалния модел reECONIC. Изграден на базата на батерийно-електрическия Mercedes-Benz eEconic, този иновативен сметосъбиращ камион е произведен по изключително ресурсно ефективен начин, съчетавайки нулеви локални емисии с мащабно използване на вторични суровини. 

Впечатляващи цифри: 41% по-малко емисии при конструиране

Използвайки иновативни производствени процеси и прогнози, партньорите доказват, че конструирането на подобно превозно средство може теоретично да спести до 41% от емисиите на CO₂ еквивалент (CO₂e) в сравнение с конвенционалното производство. Това е потвърдено и от придружаващо проучване, сертифицирано от TÜV SÜD. 

Основните групи материали (стомана, алуминий, стъкло и пластмаса) съставляват общо 6.5 тона от теглото на стандартния eEconic, без да се брои батерията. Изследването показва, че чрез наличните технологии до 5.2 тона от тези материали (или около 80%) могат потенциално да бъдат заместени с рециклирани, естествени и био базирани суровини.

Иновации в детайлите: От рибарски мрежи до букова дървесина

При трансформирането на производствените процеси, инженерите са се фокусирали върху ключови компоненти в шасито, каросерията и интериора. Ето някои от най-впечатляващите решения в reECONIC: 

Предната ос и двете странични греди са изработени от стомана с намалени CO₂e емисии. 

Плоската стомана в гредите съдържа средно 88% рециклиран материал (благодарение на нова технология с електродъгови пещи), а при кованата стомана, като тази в корпуса на оста, рециклираният дял достига 97%. 

Рамката на кабината и защитната структура на батерията използват алуминий с минимум 75% рециклирано съдържание от крайни потребители. 

Тапицерията на седалките е направена от рециклиран полиамид, извлечен от отпадъци от килими и стари рибарски мрежи. 

Арматурното табло е изработено от пластмаси на основата на лигнин (страничен продукт от хартиената индустрия), а стойката на дисплея използва пълнител от отпадъци при производството на слънчогледово олио. 

Букова дървесина дебютира в модерен търговски автомобил на Mercedes-Benz, като от нея са изработени елементи в пода, калниците, корпуса на седалките и покрива на кабината. 

Остъкляването е реализирано със средно 64% рециклирано стъкло, а гумите са регенерирани, което увеличава дела на възобновяеми и рециклирани материали в тях до 80% след първото регенериране. 

Надстройката FAUN reNew VARIOPRESS

Тъй като става въпрос за сметосъбиращ камион, надстройката е от ключово значение. Моделът е оборудван с FAUN reNew VARIOPRESS, при която теоретично до 88% от теглото може да бъде съставено от рециклирани материали. Калниците ѝ са изработени от 92% рециклирана пластмаса, а носещата част на контролния панел достига 99% рециклирано съдържание. 

След официалния си дебют, reECONIC е планиран да премине през обширни реални тестове в автопарка на компанията REMONDIS през втората половина на 2026 г.. Опитът, който ще бъде натрупан по време на тази практическа фаза, се очаква да предостави безценни данни за бъдещото интегриране на тези устойчиви материали в масовото серийно производство на марката.