Mercedes-AMG GT SUV: 1169 к.с. от собствена разработка и зареждане до 710 kW
Mercedes-AMG показа своя първи изцяло разработен в Афалтербах SUV – GT SUV, построен на електрическата платформа AMG.EA. Версията GT 63 развива до 860 kW (1169 к.с.) и 2000 Nm, ускорява от 0 до 100 км/ч за 2,7 секунди и зарежда с до 710 kW. Базовият GT 53 тръгва в продажба от 20 октомври 2026 г. при цена от 113 050 евро, а по-мощните GT 63 и GT 55 пристигат през пролетта на 2027 г.
Mercedes-AMG представи своя първи изцяло собствена разработка SUV — GT SUV, модел, който съчетава габаритите на голям семеен SUV с ДНК на спортен автомобил. Новото предложение е вторият модел на електрическата платформа AMG.EA след GT 4-Door Coupé и идва в три версии — GT 63, GT 55 и GT 53 — с мощност от 544 до 1169 конски сили и зареждане с ток до 710 kW.
Старт на поръчките и цени
Базовата версия GT 53 SUV вече може да се поръчва в Германия от 20 октомври 2026 г., при начална цена от 113 050 евро (невключваща отстъпки, с 19% ДДС). По-мощните GT 63 и GT 55 ще последват през пролетта на 2027 г. Производството на новия SUV е съсредоточено в Хале 32 на завода на Mercedes-Benz в Зиндельфинген.
„SUV по форма. GT по природа" — така описва новия модел Стефан Векбах, председател на Mercedes-AMG GmbH. По думите на Йорг Бурцер, технически директор на Mercedes-Benz Group AG, екипът е успял да достави електрическо спортно изпълнение „без компромис" по отношение на устойчива мощност, пробег и скорост на зареждане. Дизайнът, по думите на Бастиан Бауди, главен дизайн директор на Mercedes-Benz Group AG, следва мускулест и нисък силует, характерен за истински GT автомобил.
Три версии, една гама
Гамата стъпва на 800-волтова архитектура и предлага ясно разграничени нива на мощност и динамика:
| Показател | GT 63 | GT 55 | GT 53 |
|---|---|---|---|
| Електромотори | 3 x аксиален поток | 3 x аксиален поток | 2 x синхронни (PSM) |
| Максимална мощност | 860 kW (1169 к.с.) | 600 kW (816 к.с.) | 400 kW (544 к.с.) |
| Максимален въртящ момент | 2000 Nm | 1860 Nm | 800 Nm |
| 0–100 км/ч | 2,7 сек (2,5 сек с rollout) | 3,1 сек (2,8 сек с rollout) | 4,2 сек (3,8 сек с rollout) |
| Максимална скорост* | 270 км/ч | 270 км/ч | 250 км/ч |
| Батерия (800 V) | 106 / 128 kWh | 106 / 128 kWh | 106 kWh |
| Макс. DC зареждане | 600 / 710 kW | 600 / 710 kW | 600 kW |
| Собствено тегло (DIN) | 2585 / 2695 кг | 2605 / 2715 кг | 2525 / 2635 кг |
| Дължина / ширина / височина | 5084 / 2001 / 1656 мм | 5084 / 2001 / 1656 мм | 5080 / 2001 / 1653 мм |
*При GT 63 и GT 55 — 270 км/ч е постижимо само с опционалния AMG Driver's Package.
Зареждане до 710 kW и ефективност
Коефициентът на въздушно съпротивление е Cx 0,27 при GT 63 и GT 55, и 0,28 при GT 53 — впечатляващ резултат за SUV от този клас. Зареждане от 10% до 80% отнема между 11 и 12 минути, а само за десет минути на подходящо бърза колонка автомобилът „добавя" между 386 и 454 километра пробег по WLTP, в зависимост от избраната батерия.
Разходът на енергия е 21,2–23,8 kWh/100 км при GT 63 и GT 55, и 18,8–21,1 kWh/100 км при по-леката GT 53. Емисиите на CO2, разбира се, са нулеви.
Окачване, задно кормилно управление и изкуствен звук
Спортният характер на GT SUV се подчертава от системата AMG ACTIVE RIDE CONTROL+ с активна стабилизация на клатенето и накланянето — стандартна при GT 63 и опционална при GT 55. Активното кормилно управление на задната ос и системата AMG Performance 4MATIC+ за задвижване на четирите колела допълват динамичния пакет при по-мощните версии, заедно с контролите AMG RACE ENGINEER, седем режима на движение и телеметричния софтуер AMG Track Pace. Системата Predictive Performance Manager управлява енергийните потоци в зависимост от конкретния участък от пистата.
Аеродинамиката разчита на пакета AEROKINETICS — спойлер на покрива и Airpanel елементи за насочване на въздушния поток. А тъй като електромоторите са почти безшумни, AMG е добавил звуковата система AMGFORCE Sport+, която симулира звученето на класически AMG V8 или шестцилиндров двигател.
Интериор с три екрана и три ИИ агента
Салонът на GT SUV следва новата концепция MB.OS с три дисплея — 10,2-инчов уред за скоростта, 14-инчов централен екран и допълнителен 14-инчов екран пред пътника. Системата MBUX включва три интегрирани ИИ агента, които подпомагат навигацията, комуникацията и персонализирането на автомобила.
Практичността не е пренебрегната — багажното отделение предлага 1740 литра обем, а допълнителен отсек под предния капак ("frunk") добавя още 78 литра пространство за багаж.
Какво следва
С GT SUV Mercedes-AMG навлиза директно в сегмента на високопроизводителните електрически SUV модели, конкурирайки се с предложения като Porsche Cayenne Electric и Audi RS Q6 e-tron. Интересът ще бъде насочен и към появата на по-мощните GT 63 и GT 55 през пролетта на 2027 г., когато SUV моделът на AMG ще покаже докъде се простират границите на електрическата производителност.