Чийо се върна от контузия и качи Nissan на подиума: №23 MOTUL Niterra Z е трети в Autopolis
В седмия кръг на SUPER GT 2026 в Autopolis №23 MOTUL Niterra Z на Кацумаса Чийо и Мицунори Такабоши стартира девети и финишира трети – първият подиум на Nissan в GT500 след втория кръг във Fuji. №12 TRS IMPUL with SDG Z поведе в 23-а обиколка и завърши пети, а №24 Realize Corporation Z остана 11-и. В GT300 №360 RUNUP × SOL GT-R се изкачи от 28-а позиция до второ място, а №56 Realize Nissan Mechanic Challenge GT-R запази лидерството в шампионата.
Седмият кръг на SUPER GT 2026 в Autopolis върна Nissan там, където марката не беше стъпвала от началото на сезона. №23 MOTUL Niterra Z на Кацумаса Чийо и Мицунори Такабоши тръгна девети, но след три часа състезание прекоси финалната линия трети – първият подиум на Nissan в клас GT500 след втория кръг във Fuji Speedway. За Чийо това беше и завръщане след контузията, която го извади от предходния старт в SUGO.
Състезанието се проведе на 18 октомври 2026 г. на пистата Autopolis в префектура Оита и продължи три часа. Два от трите Nissan Z NISMO GT500 завършиха в топ петицата, а две излизания на колата за безопасност пренаредиха тактиката в бокса.
GT500: резултатите на Nissan Z NISMO
| № | Отбор | Пилоти | Старт | Финал |
|---|---|---|---|---|
| 23 | MOTUL Niterra Z | Кацумаса Чийо / Мицунори Такабоши | 9-а позиция | 3-о място |
| 12 | TRS IMPUL with SDG Z | Казуки Хирамине / Бертран Багет | — | 5-о място |
| 24 | Realize Corporation Z | Тепей Натори / Ацуши Мияке | — | 11-о място |
Как се разви състезанието
- Бертран Багет изкара №12 на четвърта позиция още в първия завой, а в 23-а обиколка колата поведе състезанието.
- Първото излизане на колата за безопасност дойде преди рестарта в 29-а обиколка. №12 и №24 влязоха в бокса за първите си престои без смяна на пилота.
- Такабоши удължи първия си стинт до края на 36-а обиколка, преди да предаде №23 на Чийо – ключовото тактическо решение в състезанието.
- След първия цикъл престои подредбата при Nissan беше №12 пети, №24 шести и №23 девети.
- Втората кола за безопасност излезе в 50-а обиколка, а състезанието бе подновено в 56-а. №12 отново поведе, докато съперниците му правеха вторите си престои.
- №24 влезе в бокса в края на 56-а обиколка, където Мияке замени Натори. Хирамине пое №12 в 62-а обиколка, а №23 направи втория си престой в края на 64-а обиколка, като Чийо остана в колата.
- До 72-а обиколка всички коли в GT500 бяха изпълнили двата си задължителни престоя. №12 отстъпи до пето място в 92-а обиколка.
Какво казаха пилотите
Кацумаса Чийо говори за допълнителната мотивация след фрактурата, която го извади от предходния кръг – чувствал се е длъжник на отбора и на феновете си. Подиум от девета стартова позиция според него никога не идва лесно, а резултатът е дошъл от съвместната работа, тактиката и усилията на двамата пилоти. Чийо не скри, че слабости остават, и напомни, че с намаления успешен баласт в последните два кръга състезанията ще зависят много повече от чистото темпо.
Мицунори Такабоши призна, че отборът се е затруднил да намери правилната настройка още от първата сесия. Удължаването на първия стинт определи изхода, а защитното каране на Чийо в последните два стинта е било решаващо. Такабоши подчерта, че резултатът носи особено удовлетворение, защото екипът е дал всичко от себе си, но предупреди, че в Motegi съперниците ще бъдат с по-малко баласт и съответно по-опасни.
GT300: второ място за кола, тръгнала 28-а
В по-малкия клас Nissan участва с шест автомобила – четири GT-R NISMO GT3 и два Fairlady Z, изградени по регламента GT300 на GTA. Четири от тях завършиха в точките.
| № | Отбор | Класиране |
|---|---|---|
| 360 | RUNUP × SOL GT-R (Рин Аракава / Ю Канамару / Ацуши Танака) | 2-о място (от 28-а стартова позиция) |
| 62 | HELM MOTORSPORTS GT-R | 8-о място |
| 26 | ANEST IWATA GAINER Z | 9-о място |
| 56 | Realize Nissan Mechanic Challenge GT-R | 14-о място – лидер в шампионата |
Изкачването на №360 от 28-а позиция до второто място е най-впечатляващото представяне на Nissan през уикенда. №56 остана извън предните места, но прибра точки и запази лидерството си в шампионата на GT300 преди последните два кръга.
Напред към Motegi
Сезонът се решава в Mobility Resort Motegi с две състезания в един уикенд: пренасроченият трети кръг на 7 ноември 2026 г. и осмият кръг на 8 ноември. Успешният баласт ще бъде намален, което според двамата пилоти на №23 ще изравни картите и ще направи чистото темпо решаващо. За Nissan залогът е двоен – да превърне възстановената форма в GT500 в още резултати и да задържи преднината на №56 в битката за титлата в GT300.