Nissan Frontier Pro / Navara Pro: плъг-ин хибридният пикап на Nissan тръгва по света от Мексико
Nissan започва глобалното разгръщане на изцяло новия пикап Frontier Pro / Navara Pro, разработен в Китай и предлаган с 1,5- и 2,0-литрови плъг-ин хибридни системи, както и с конвенционален бензинов двигател според пазара. PHEV версиите носят V2L захранване на външна техника, а салонът е петместен. Мексико е първият пазар извън Китай с продажби от октомври 2026, следват Филипините, Близкият изток и Латинска Америка, а Австралия и Нова Зеландия – през 2027.
Nissan започва глобалното разгръщане на изцяло новия пикап Frontier Pro / Navara Pro — модел, който марката определя като сблъсък между собствения ѝ 90-годишен опит с товарните платформи и темпото на китайската индустрия. Мексико е първият пазар извън Китай и продажбите там започват още този месец.
Пикапът е част от стратегията на Nissan за растеж на развиващите се пазари и е пряко обвързан с визията на компанията „Mobility Intelligence for Everyday Life“. Моделът носи две имена в зависимост от региона: Frontier Pro в Америките и Navara Pro в Азия, Океания и Близкия изток.
Разработен в Китай, предназначен за света
Nissan е категоричен за произхода на проекта: Frontier Pro / Navara Pro съчетава глобалната инженерна експертиза на марката с конкурентоспособността и скоростта на изпълнение на Китай. Именно китайското развойно темпо е причината пикапът да стигне до експортните пазари толкова бързо след домашния си дебют.
Марката подчертава и своята история в сегмента — над 90 години производство на пикапи, върху която стъпва новият модел.
Плъг-ин хибрид с контакт върху каросерията
Техническата палитра е съобразена с пазарните специфики. В зависимост от региона Frontier Pro / Navara Pro се предлага със:
- 1,5-литрова плъг-ин хибридна (PHEV) система;
- 2,0-литрова плъг-ин хибридна (PHEV) система;
- конвенционален бензинов двигател (ICE) — вариантът, предвиден например за Близкия изток.
Плъг-ин хибридните версии добавят функция Vehicle-to-Load (V2L), която превръща пикапа в мобилен генератор и позволява захранване на външна техника — инструменти, оборудване за къмпинг или професионални уреди директно от батерията на автомобила.
Салонът е петместен, а дизайнът залага на подчертано сурова, офроуд ориентирана визия.
Къде и кога излиза
| Пазар | Име | Старт |
|---|---|---|
| Мексико | Frontier Pro | октомври 2026 — първи пазар извън Китай |
| Филипини | Navara Pro | 2026 (по информация на Nissan — ноември) |
| Близък изток | Navara Pro | 2026, с версия с бензинов двигател |
| Останалата част от Латинска Америка | Frontier Pro | до края на 2026, с PHEV |
| ASEAN и Океания | Navara Pro | PHEV; Австралия и Нова Зеландия — 2027 |
Европа отсъства от обявения график. Nissan не споменава европейски старт за Frontier Pro / Navara Pro в съобщението си, което оставя отворен въпроса дали моделът ще стигне до Стария континент под някаква форма.
„Dare Beyond“ на практика
Ръководството на компанията представя пикапа като доказателство, че новата организационна скорост на Nissan дава резултат.
„Frontier Pro / Navara Pro показва какво се случва, когато иновативното мислене бъде превърнато в реална практическа способност“, коментира Гийом Картие, главен директор по ефективността (Chief Performance Officer) на Nissan. Според него моделът отразява амбицията на марката, обобщена в девиза „Dare Beyond“.
Защо това има значение
Средноголемите пикапи остават един от най-печелившите сегменти за японските марки, а Navara е име с десетилетна тежест в Азия, Океания и Европа. Решението новото поколение да бъде разработено в Китай и оттам да бъде изнесено навън е показателно за това как се преначертава индустрията: себестойност и скорост на развойната дейност вече натежават над традиционните инженерни центрове.
Пълните технически данни — мощност, въртящ момент, електрическа автономия, товароносимост и капацитет за теглене — предстои да бъдат обявени за всеки отделен пазар.