Nissan PIXO: 27,5 kWh LFP батерия, 259 км пробег и амбицията да върне достъпния електромобил в Европа
Nissan представи изцяло новия PIXO — електрически автомобил от А-сегмента, разработен за европейските градове съвместно с Renault и произвеждан в Ново место, Словения. Той получава първата за европейски Nissan LFP батерия с капацитет 27,5 kWh, до 259 км пробег по WLTP, 60 kW мощност и 50 kW бързо зареждане (15–80% за около 28 минути). Дължината е 3796 мм, а багажникът — 356 литра. Клиентските доставки започват в началото на 2027 г., а цените ще бъдат обявени от декември 2026 г.
Nissan показа изцяло новия PIXO — електрически автомобил от А-сегмента, създаден специално за европейските градове. Той е първият модел на марката в Европа с литиево-желязо-фосфатна (LFP) батерия, произвежда се в завода на Renault в Ново место, Словения, и обещава до 259 км пробег по WLTP. Първите клиентски доставки започват в началото на 2027 г.
Малък отвън, използваем отвътре
PIXO стъпва на дължина от 3796 мм и междуосие от 2492 мм — класически градски габарити, при които всеки сантиметър има значение. Височината е 1512 мм, ширината без огледалата — 1790 мм, а просветът е 140 мм.
Ключовото число за градски автомобил обаче е друго: диаметърът на завой е едва 9,9 метра. Багажникът побира 356 литра при вдигнати седалки и 1221 литра при сгънат заден диван.
| Параметър | Стойност |
|---|---|
| Дължина | 3796 мм |
| Междуосие | 2492 мм |
| Височина | 1512 мм |
| Ширина (без огледала) | 1790 мм |
| Пътен просвет | 140 мм |
| Диаметър на завой | 9,9 м |
| Обем на багажника | 356 / 1221 л |
LFP батерия — премиера за Nissan в Европа
Под пода стои батерия с капацитет 27,5 kWh по литиево-желязо-фосфатна химия. Това е първата LFP батерия в европейски модел на Nissan — решение, което обикновено означава по-ниска цена, по-дълъг живот на клетките и по-висока устойчивост на често бързо зареждане, за сметка на енергийната плътност.
Заявената автономия е до 259 км по WLTP, а мощността на електромотора е 60 kW. Зареждането с постоянен ток достига 50 kW, което позволява попълване от 15 до 80% за около 28 минути. Стандартно е и 11 kW променливотоково зареждане, при това двупосочно — тоест автомобилът може да отдава енергия обратно.
- Батерия: 27,5 kWh, LFP химия
- Автономия: до 259 км (WLTP)
- Мощност: 60 kW
- Бързо зареждане: 50 kW DC, 15–80% за ок. 28 минути
- Променлив ток: 11 kW, двупосочно, стандартно оборудване
Google вътре, Gemini на борда
Мултимедията е изградена около вградената платформа на Google, допълнена с интеграция на изкуствения интелект Gemini. Приложението MyNissan поема навигацията и дистанционното управление на функциите на автомобила.
В списъка с асистиращи системи влизат автоматично аварийно спиране и задържане в лентата, а технологията e-Pedal позволява каране предимно с един педал — характерна за електрическите Nissan екстра, която в градски трафик върши сериозна работа.
Разработен с Renault, сглобен в Словения
PIXO е плод на партньорството между Nissan и Renault и се произвежда във фабриката на френската компания в Ново место, Словения. Именно този подход — споделена разработка и по-къс цикъл — Nissan определя като „по-бърз и по-гъвкав" начин за създаване на автомобил.
„Бъдещето на електрическата мобилност е свързано с по-интелигентни автомобили, които се вписват естествено в живота на хората", коментира Масимилиано Месина, председател на Nissan AMIEO.
Кога и на каква цена
Клиентските доставки започват в началото на 2027 г. Информация за цените и предварителните поръчки Nissan ще обяви поетапно от декември 2026 г. нататък.
Моделът се вписва във визията на компанията, наречена „Mobility Intelligence for Everyday Life" — достъпна електрификация, комбинирана с по-бърза разработка на автомобили.