Nissan пуска автономни Serena в Кобе: 100 пътници, 11 дни и дистанционен контрол от Йокохама
Nissan обяви детайлите за второто си демонстрационно изпитание на автономна мобилна услуга в Кобе. От 8 до 18 декември 2026 г. автономни прототипи на базата на Nissan Serena ще се движат в кварталите за производство на саке Нада Гого по заявка през смартфон. Компанията набира около 100 доброволци до 13 ноември, а автомобилите ще се наблюдават дистанционно от команден център в Йокохама. Платени превози се очакват през 2027 г., а комерсиална услуга – до 2030 г.
Nissan обяви детайлите за второто си демонстрационно изпитание на автономна мобилна услуга в Кобе — и този път проектът излиза от рамките на техническия тест. От 8 до 18 декември 2026 г. автономни прототипи на базата на Nissan Serena ще обслужват по заявка кварталите за производство на саке Нада Гого, а желаещите да се повозят могат да кандидатстват от днес.
Изпитанието е продължение на миналогодишната програма от финансовата 2025 г., но с по-широк обхват. Nissan разширява зоната на действие и за първи път предлага услуга по заявка — пътникът поръчва и насочва автомобила през смартфон, вместо да чака по фиксирано разписание.
Кога, къде и с какво
Демонстрацията ще се проведе от 8 до 18 декември 2026 г., в работните дни от периода — от вторник до петък. Зоната обхваща квартал Нада Гого в Кобе и съседните райони. Автомобилът е развоен автономен прототип на базата на Nissan Serena; Nissan не съобщава колко машини ще участват, нито какви ще са работните часове и точният маршрут.
| Параметър | Детайли |
|---|---|
| Период | 8 – 18 декември 2026 г., вторник – петък |
| Зона | Нада Гого, Кобе, и околните райони |
| Автомобил | Автономен прототип на базата на Nissan Serena |
| Ниво на автономност | Еквивалент на SAE Level 2, с водач за безопасност на борда |
| Пътници | Около 100 доброволци |
| Кандидатстване | 14 октомври – 13 ноември 2026 г. |
| Цена за пътниците | Безплатно |
Как се кандидатства
Nissan и град Кобе набират около 100 души за тестови пътувания. Заявките се подават през сайта „おでかけKOBE“ в периода 14 октомври – 13 ноември 2026 г. При повече кандидати от местата ще се проведе жребий, а избраните ще бъдат уведомени от общината в края на ноември.
- Минимална възраст: 18 години.
- Пътникът трябва да може самостоятелно да се качи, да седне и да закопчае предпазния колан.
- Съгласие за заснемане, интервюта и анкети по време на изпитанието.
- Участието е безплатно.
Командният център е в Йокохама, не в Кобе
Най-интересната техническа част от проекта не е в автомобила, а на 500 километра от него. Nissan тества система за дистанционно наблюдение, при която един команден център в Йокохама следи автономните автомобили едновременно в Йокохама и в Кобе.
Логиката е икономическа: ако една зала може да обслужва няколко географски зони, услугата става значително по-евтина за разгръщане и местните общини не трябва да изграждат собствена инфраструктура за наблюдение. Системата вече се изпитва в районите Минатомирай и Канай в Йокохама, а сега към тях се добавя и Нада Гого.
Защо точно район на производителите на саке
Нада Гого е един от най-известните центрове за производство на саке в Япония и целта на изпитанието е съвсем конкретна: да се провери дали автономният транспорт може да свърже туристическите обекти в района. Асоциацията на производителите на саке в Нада Гого е партньор в проекта — тя осигурява местата за качване и слизане и проучва как услугата да се обвърже с посещенията в пивоварните.
Освен туристическата връзка Nissan иска да измери два по-меки показателя: потенциала за съживяване на района и общественото приемане на автономните автомобили. Именно затова участниците подписват съгласие за анкети и интервюта.
Кой какво прави
- Град Кобе — общо управление на проекта.
- Асоциация на производителите на саке в Нада Гого — места за качване, обвързване на услугата с пивоварните.
- Moplus Inc. — изграждане на структурата за експлоатация и управление на услугата.
- Nissan Motor Co., Ltd. — планиране и провеждане на изпитанието, осигуряване и експлоатация на автономните автомобили.
Проектът се финансира по две държавни програми: регионалния проект на Агенцията за дигитализация за внедряване на автономно шофиране от финансовата 2025 г. и субсидията на Министерството на земята, инфраструктурата, транспорта и туризма за обезпечаване и подобряване на регионалния обществен транспорт за финансовата 2026 г.
Пътната карта: 2027 и 2030
Nissan вече е обявил сроковете си. Платени превози в някои зони се очакват през финансовата 2027 г., а напълно комерсиална услуга — през финансовата 2030 г. Дотогава автомобилите остават на ниво, еквивалентно на SAE Level 2, с водач за безопасност на борда — тоест формално отговорността за управлението си остава при човека.
Компанията не цитира конкретни ръководители в съобщението си. Единственото изявление е корпоративно: Nissan заявява, че иска да изгради общество, в което всеки да може да се придвижва свободно благодарение на автономните технологии и мобилните услуги.