Nissan Rogue Hybrid влиза в Wards 10 Best Engines 2026: e-POWER печели от първия си опит в САЩ
Хибридната система e-POWER в новия Nissan Rogue Hybrid 2027 влезе в класацията Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems за 2026 г. – 25-о появяване на Nissan в списъка. Rogue Hybrid е първото приложение на e-POWER в САЩ и единственият хибрид в класа си със 100% електрическо задвижване: бензиновият двигател работи само като генератор, а колелата се въртят от два електромотора без скоростна кутия. Разходът по EPA е 38 mpg комбинирано, а цените тръгват от $35 490.
Хибридната система e-POWER на Nissan получи първото си голямо американско признание. Силовият агрегат на новия Nissan Rogue Hybrid 2027 е сред десетте победители в класацията Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems за 2026 г. — и то в същата година, в която технологията най-сетне дебютира на пазара в САЩ.
Обявлението дойде от Йокохама на 14 октомври 2026 г. За Nissan това е 25-ото присъствие в годишния списък на Wards — едно от най-дълго живеещите и най-внимателно следените отличия в американската автомобилна индустрия. Журито оценява силовите агрегати, достъпни на американския пазар, по инженерна стойност, мощност, въртящ момент и ефективност.
Защо точно e-POWER
Rogue Hybrid е първото приложение на e-POWER на американския пазар, въпреки че системата е в производство от 2016 г. По данни на Nissan технологията вече е стигнала до близо 2 милиона автомобила в 68 държави. За САЩ тя е настроена специално — с оглед на по-високите средни скорости, дългите магистрални участъци и различния стил на шофиране в Северна Америка.
Архитектурата е ключовата разлика спрямо конкуренцията. При e-POWER бензиновият двигател никога не задвижва колелата: той работи само като генератор и се изключва напълно, когато батерията е достатъчно заредена. Задвижването се поема от два електромотора, които въртят колелата директно — без скоростна кутия в класическия смисъл.
Именно това позволява на Nissan да твърди, че Rogue Hybrid е единственият хибрид в класа си със 100% електрическо задвижване. Твърдението е базирано на сегментацията на AutoPacific за класа XSUV Mainstream Midsize и на публично достъпните данни от сайтовете на производителите.
Разход и цени
Според оценките на EPA версията Rogue Hybrid SR постига 41 mpg в града, 36 mpg извън града и 38 mpg комбинирано. В по-познатите за европейския читател единици това означава съответно около 5,7 л/100 км, 6,5 л/100 км и 6,2 л/100 км. Nissan, както винаги при подобни данни, уточнява, че реалният разход зависи от стила на шофиране и условията.
| Показател | Стойност |
|---|---|
| Разход в града (EPA) | 41 mpg (~5,7 л/100 км) |
| Разход извън града (EPA) | 36 mpg (~6,5 л/100 км) |
| Комбиниран разход (EPA) | 38 mpg (~6,2 л/100 км) |
| Задвижване | Два електромотора, без скоростна кутия |
| Начална цена (SV) | $35 490 (без транспорт и такси) |
Графикът на излизане е на два етапа. Първи при дилърите пристига версията SR с задвижване на четирите колела и пакет SR Technology — през есента на 2026 г. и в ограничени количества. Пълната гама SV, SR и Platinum се очаква в началото на 2027 г. Обявената начална цена за SV е 35 490 долара без транспортни разходи, обработка, данъци, регистрация и опции.
Двете функции, които Nissan изтъква
- Smooth Stop — системата модулира натиска в спирачките в самия край на спирането, за да премахне типичното „кимване“ на автомобила при заставане на място.
- e-Pedal — управление с един педал: при пълно отпускане на газта автомобилът забавя и може да спре напълно, без шофьорът да докосва спирачката.
Ponz Pandikuthira, старши вицепрезидент и главен директор „Продукти и планиране“ за Nissan Americas, определи e-POWER в Rogue Hybrid като технология, „проектирана около клиента“ — формулировка, която Nissan използва, за да подчертае, че изборът на архитектура е направен заради усещането при шофиране, а не само заради числата в таблицата.
Какво означава това за Nissan
Отличието идва в момент, в който Nissan има нужда от убедителни продуктови новини на американския пазар. Rogue е най-продаваният модел на марката в САЩ и преминаването му към хибридна версия с e-POWER е един от най-важните продуктови ходове на компанията за периода 2026–2027 г.
Влизането в Wards 10 Best Engines не е гаранция за търговски успех, но е силен сигнал към американските купувачи, които все още гледат с недоверие на хибрид без класическо механично задвижване от бензиновия двигател. Истинската проверка предстои в началото на 2027 г., когато цялата гама ще е в шоурумите.