Нов отбор, нова кола, нови писти: Зейн Малоуни влиза в ерата GEN4 с Nissan

Зейн Малоуни стартира Сезон 13 на Formula E като пилот на Nissan Formula E Team заедно с шампиона при пилотите за 2024/25 Оливър Роуланд. Новата кола GEN4 носи активен диференциал, постоянно задвижване на четирите колела, 600 kW мощност и повече притискаща сила, а сезонът ще е най-дългият в историята на сериите — 21 състезания. Nissan е поела ангажимент към ерата GEN4 до 2030 г.

Formula E влиза в ерата GEN4, а Nissan Formula E Team застава на старта на Сезон 13 с нова пилотска двойка. 23-годишният Зейн Малоуни ще партнира на световния шампион при пилотите за 2024/25 Оливър Роуланд — и описва новата кола с 600 kW и постоянно задвижване на четирите колела като „голяма стъпка напред“.

Съобщението дойде от Йокохама на 23 октомври 2026 г. Малоуни не е новак в сериите — барбадосецът вече има стартове във Formula E, а в по-младите формули, включително Формула 2, е печелил състезания. Nissan е поела ангажимент към ерата GEN4, която ще продължи до 2030 г.

Какво носи GEN4

Четвъртото поколение машини е най-технологично напредналото в историята на Formula E. Промените не са козметични:

• активен диференциал;
• постоянно задвижване на четирите колела (AWD);
• 600 kW мощност;
• чувствително по-висока притискаща сила.

„Колата GEN4 е голяма стъпка напред. С активния диференциал, постоянното задвижване на четирите колела, 600 kW мощност и повече притискаща сила от преди, е наистина приятна за управление“, казва Малоуни. „Това е вълнуващ момент за сериите и сме убедени, че ще изведе Formula E на следващото ниво.“

Как ще се промени състезаването

Очакванията в отбора са, че по-високата мощност и притискащата сила ще доведат до състезания от типа „пелотон“ — с плътни групи коли, в които предимството от режима Attack Mode може да се окаже по-малко решаващо, отколкото в ерата GEN3. Nissan Formula E Team вече провежда разширена тестова програма, за да изучи поведението на новата машина.

Най-дългият сезон в историята на сериите

Сезон 13 е с 21 състезания — най-дългата кампания, която Formula E е провеждала. В календара влизат и писти, по които сериите не са се състезавали, сред които COTA в Остин. За Малоуни това е и познат, и непознат терен: сред победите му в по-младите формули са тези на Brands Hatch и Zandvoort.

„Едно от най-важните умения е да можеш да се адаптираш към колата, пистата и условията в конкретния ден“, обяснява пилотът.

Цели за началото на сезона

Малоуни не говори за титли, а за методичност. „Целите ми за началото на годината са да работя добре с отбора и да овладея всичко, преди да стигнем до първото състезание“, казва той. „Задачата е да изградим правилните процедури, а резултатите ще дойдат.“

За тандема с Роуланд прогнозата му е кратка: „Мисля, че ще бъдем силна комбинация и ще изкараме успешен сезон заедно.“