От бояджийския цех до строителството: Nissan превръща отпадъците от автомобилна боя в изолационни материали
Автомобилното производство генерира огромно количество специфични индустриални отпадъци, но съвременните технологии позволяват те да бъдат превърнати в ценен ресурс. Доказателство за това е най-новата екологична инициатива на Nissan Motor Co. и Takayama Kasei Co., които обявиха пазарния дебют на иновативните звукоизолиращи плоскости „TS-12“ и „TS-20“ за строителната индустрия.
Продуктите се произвеждат от калциев карбонат, уловен и рециклиран директно от бояджийските цехове на автомобилния гигант. В това партньорство Nissan осигурява суровината, докато уелнес и индустриалната група Takayama отговаря за производството и дистрибуцията.
Как работи технологията?
По време на боядисването на автомобилите част от впръскания материал (т.н. „бояджийска мъгла“) не полепва по каросериите, а остава във въздуха. Традиционно този остатък се отвеждаше от вентилацията във водни резервоари под бояджийските кабини, където се разтваряше във водата и впоследствие се изхвърляше като опасен индустриален отпадък.
За да реши този проблем, Nissan разработи и внедри специална „суха система“ в заводите си в Точиги и Опама. Вместо вода, новата инсталация използва филтри, пълни с калциев карбонат, които улавят бояджийската мъгла. По този начин отпадъчният материал се събира в суха, солидна форма, което позволява повторната му употреба като ценна суровина, вместо да бъде изхвърлян.
Ползи за екологията и бизнеса
Новите звукоизолиращи панели TS-12 и TS-20 внедряват този рециклиран калциев карбонат във високопроизводителни строителни материали. Ползите от проекта са разпределени в няколко ключови направления:
Въглероден отпечатък: В сравнение с конвенционалните алтернативи на пазара, новите еко панели намаляват емисиите на CO2 с над 30%.
Намаляване на боклука: Nissan очаква чрез тази технология да спестява около 1200 тона индустриален отпадък на година.
Финансови спестявания: Промяната в управлението на отпадъците ще намали разходите на автомобилния производител за изхвърляне на боклук с 25 милиона йени годишно.
Поглед към бъдещето
Успехът на този проект е само началото. От Nissan споделят, че вече проучват допълнителни приложения на уловения калциев карбонат. Инженерите на марката работят по проект, който ще позволи рециклираният материал да започне да се използва обратно в производството на автомобилни компоненти, като планът е това да стане реалност от 2030 година.