Тайфун, две коли за безопасност и счупена скоростна кутия: Nissan взе точки в SUGO, но изпусна подиума в GT500
В шести кръг на SUPER GT 2026 в Sportsland SUGO, проведен при приближаващ тайфун и два периода с кола за безопасност, Nissan Z №24 на Realize Corporation финишира седми, а №23 на MOTUL Niterra – осми. №12 на TRS IMPUL атакуваше подиума от четвърто място, но отпадна в 57-а обиколка с дефект в скоростната кутия. В GT300 GT-R №56 завърши втори с 98 кг баласт и разшири лидерството си в шампионата до 21 точки.
Шести кръг на SUPER GT 2026 в Sportsland SUGO се превърна в лотария заради приближаващ тайфун. Два от трите Nissan Z NISMO в GT500 финишираха в точките – №24 на Realize Corporation се прероди от дъното до седмо място, а №23 на MOTUL Niterra завърши осми. Най-голямата загуба дойде при №12 на TRS IMPUL, който атакуваше подиума, преди скоростната кутия да се предаде. В GT300 обаче Nissan излезе с трофей и разшири лидерството си в шампионата.
Състезанието се проведе на 20 септември 2026 г. при типично коварни условия: приближаващ тайфун, периодичен дъжд и мокри участъци по трасето. Стартът беше даден зад колата за безопасност в 13:30 ч., при температура на въздуха 23°C и на асфалта 25°C.
GT500: резултатите на Nissan Z NISMO
| № | Отбор | Пилоти | Класиране |
|---|---|---|---|
| 24 | Realize Corporation Z | Тепей Натори / Ацуши Мияке | 7-о място |
| 23 | MOTUL Niterra Z | Мицунори Такабоши / Дайки Сасаки | 8-о място |
| 12 | TRS IMPUL with SDG Z | Казуки Хирамине / Бертран Багет | Отпадане (57-а обиколка) |
Важна подробност при №23: Дайки Сасаки замени контузения редовен пилот Кацумаса Чийо.
Ключовите моменти в състезанието
- Втора кола за безопасност в 26-а обиколка – групата се събра плътно, което отвори тактически прозорец за престоите в бокса.
- №12 достигна четвърто място и оказваше натиск върху третия, преди дефект в скоростната кутия да сложи край на състезанието му в 57-а обиколка. Това беше най-реалният шанс на Nissan за подиум в GT500.
- „Времето на нашия престой в бокса се получи добре и успях да поддържам добро темпо през целия ми стинт“, коментира Натори за възстановителното каране на №24.
GT300: подиум и по-силно лидерство в шампионата
В по-малкия клас Nissan се справи по-добре от GT500:
- №56 Realize Nissan Mechanic Challenge GT-R (Жоао Пауло де Оливейра / Йори Кимура) – второ място, и то с наказателен успешен баласт от 98 кг. Отборът разшири преднината си в шампионата до 21 точки.
- №11 GAINER TANAX Z (Рюичиро Томита / Казуки Оки) – шесто място.
Равносметката
За Nissan SUGO е кръг на смесени чувства. В GT500 темпото очевидно го има – №12 беше на секунди от подиума – но надеждността отне резултата, а двете точкуващи коли останаха в задната част на топ осмицата. В GT300 картината е съвсем друга: второ място с почти 100 кг баласт е силно постижение, а 21 точки преднина в шампионата правят №56 сериозен фаворит за титлата в оставащите кръгове.