Einride поръчва 500 Tesla Semi — най-голямата доставка на електрически камиони в света

Шведската логистична компания Einride поръчва 500 електрически камиона Tesla Semi — най-голямото внедряване на модела в света. Тежкотоварните возила ще работят основно за Amazon в пет американски щата, а доставките стартират през септември 2026 г. и ще утроят електрическия флот на Einride до 750 камиона за две години.

Шведската логистична компания Einride обяви партньорство с Tesla за доставката на 500 електрически камиона Semi — най-мащабното внедряване на модела в света до момента. Тежкотоварните електрически влекачи ще возят стоки основно за Amazon по коридори в пет американски щата, а процесът стартира през септември 2026 г.

Сделка, която утроява електрическия флот на Einride

Einride AB (Nasdaq: ENRD), основана в Стокхолм през 2016 г., управлява платформата за интелигентно управление на флоти Saga AI, чрез която оперира едни от най-големите електрически товарни мрежи в Северна Америка. Новината за 500-те камиона Tesla Semi беше обявена официално на 18 август 2026 г. и, по думите на компанията, представлява „най-голямото внедряване на Tesla Semi в света досега".

Доставката ще се извърши на няколко фази в рамките на следващите 24 месеца, като първите возила пристигат през септември 2026 г. Финансирането е изцяло поето от трета страна — Einride не уточнява дали моделът е покупка, лизинг или друга форма на договор.

Мащабът на сделката е показателен: 500-те нови Tesla Semi ще утроят електрическия камионен флот на Einride в САЩ, който ще нарасне до 750 возила. Това означава, че новите камиони ще формират около две трети от бъдещия електрически флот на компанията.

Къде ще возят камионите

• Основен клиент: Amazon, наред с други логистични партньори на Einride.
• Товарни коридори: Калифорния, Тексас, Ню Джърси, Илинойс и Джорджия.
• Старт на доставките: септември 2026 г., с пълно завършване до около две години по-късно.
• Финансов ефект: сделката е стъпка към превръщането на около 800 милиона щатски долара потенциален дългосрочен годишен повтарящ се приход (ARR) по вече подписани договори с клиенти в реален, генериращ приходи товарен капацитет.

Saga AI — мозъкът зад електрическия флот

Ключът към внедряването е софтуерната платформа на Einride, Saga AI, която оптимизира работата на електрически камиони в единна, координирана мрежа. Тъй като електрическите влекачи внасят допълнителни променливи спрямо дизеловите — време за зареждане, колебания в цената на енергията и ограничен пробег между зарежданията — те се нуждаят от по-сложен логистичен подход, за да работят ефективно в реални условия.

Платформата вече е натрупала над 19 милиона изминати електрически километри и близо 42 000 сесии за оптимизация на маршрути в световен мащаб, натрупани в рамките на седем години търговска експлоатация. С добавянето на всеки нов камион към мрежата се събират повече оперативни данни, което според Einride прави системата по-ефективна с времето, вместо да остава статична.

„Тази доставка е поредното доказателство, че можем да работим в мащаба, който клиентите ни изискват — коментира Роозбех Чарли (Roozbeh Charli), изпълнителен директор на Einride. — Тясното сътрудничество с Tesla за бързото и мащабно въвеждане на новото поколение Semi в реална експлоатация е показател за силата на това партньорство и колко бързо тази технология узрява от обещание до ежедневна практика."

От страна на Tesla, Дан Пристли (Dan Priestley), директор на програмата Semi, допълва: „Einride е сред водещите компании в устойчивия товарен транспорт и сме въодушевени да задълбочим отношенията си чрез тази поръчка от 500 бройки. Електрическите тежкотоварни камиони предлагат по-ниска цена на километър благодарение на спестено гориво, намалена поддръжка и по-добра надеждност спрямо дизеловите."

Техническите параметри на Tesla Semi

Tesla пусна финалните производствени спецификации на Semi в началото на 2026 г., потвърждавайки две версии на модела:

И двете версии използват задвижване с три интегрирани електромотора и обща мощност до 800 kW. Semi поддържа зареждане по новия мегаватов стандарт на Tesla с мощност до 1,2 MW, изграден на базата на технологията V4 — при пълно натоварване това позволява възстановяване на по-голямата част от 800-километровата автономия за около 30 минути, вписвайки се в законоустановената почивка на шофьорите в САЩ.

Благодарение на икономиите от мащаба след старта на серийното производство камионът е с ценови диапазон от 260 000 долара (Standard Range) до 290 000 долара (Long Range) — по текущ курс приблизително от 239 000 до 267 000 евро. При тези цени Semi се очертава като най-достъпният електрически влекач клас 8 на американския пазар, изпреварвайки по технически показатели част от по-старите си конкуренти.

От прототип до сериен модел

Tesla стартира производството на първите предсерийни бройки на Semi още през октомври 2022 г. През следващите три години компанията прецизира дизайна, свали около 450 кг от теглото на камиона и изгради специализиран завод до Gigafactory Nevada в Спаркс. Именно там тази пролет (април 2026 г.) стартира серийното производство, а капацитетът на завода е проектиран за 50 000 камиона годишно, макар че реалният обем ще нараства постепенно.

Днес по пътищата в САЩ вече могат да се видят единични бройки Semi, повечето от които произведени на пилотна линия — част от собствения флот на Tesla, а PepsiCo/Frito-Lay разполага с 36 потвърдени бройки в Калифорния, с които тества модела в реални условия от няколко години насам.

Освен доставката на серийни камиони, Einride развива и собствена концепция за напълно автономно возило — eBot (по-рано известен като Gen 2 Rigid Large), чиито размери и тегло все още не са оповестени. През август 2026 г. компанията обяви и партньорство с DAF за съвместна разработка на автономен електрически влекач с ниво на автономност SAE 4, а конкурентната британска фирма Voltempo представи собствена концепция за електрически камион без кабина за шофьор.