Три години и титла: Triumph грабна световната корона в MX2 с Гилем Фарес и дубъл в класирането

Triumph Motorcycles спечели първата световна титла по мотокрос в историята си. Гилем Фарес стана шампион в клас MX2 за 2026 г. с 14 спечелени манша, шест победи в кръгове и 36 точки преднина, а съотборникът му Камдън Маклелън завърши втори с пет победи в Гран При. Двамата спечелиха 11 от 19 Гран При, а Triumph взе и Купата на конструкторите — само в третата си година в шампионата, с модела TF 250-X.

Triumph Motorcycles спечели първата световна титла по мотокрос в историята си. Испанецът Гилем Фарес стана шампион в клас MX2 за 2026 г. след финалния кръг в Австралия, съотборникът му Камдън Маклелън завърши втори, а марката прибра и Купата на конструкторите — само в третата си година на състезания в шампионата.

Сезон с 11 победи от 19 старта

Фарес приключва годината с 14 спечелени манша и шест победи в кръгове, а преднината му в крайното класиране е 36 точки. Маклелън добавя пет победи в Гран При и осем подиума.

Взети заедно, двамата пилоти на Triumph Factory Racing печелят 11 от общо 19 Гран При през сезона — доминация, която обяснява защо Купата на конструкторите също отива в Хинкли.

„Сезон, който ще помня цял живот"

„Беше невероятен уикенд тук, в Австралия", коментира Фарес след финала. „Сезонът беше изключителен и определено е един от онези, които ще помня до края на живота си."

Маклелън постави акцент върху цялостния резултат на отбора: „Да финишираме първи и втори в шампионата и същевременно да спечелим Купата на конструкторите е страхотно. Беше невероятна година за Triumph."

Три години от дебюта до титлата

Контекстът прави постижението по-впечатляващо. Triumph влезе в световния шампионат по мотокрос сравнително наскоро и стигна до титла при конструкторите в рамките на три години — срок, който в дисциплина с толкова утвърдени съперници е кратък.

„Това е невероятно постижение за Triumph Motorcycles", заяви изпълнителният директор на компанията Ник Блуър. „Макар да бяхме уверени, че ще създадем отличен продукт и ще постигнем добри резултати на пистата, тази година беше наистина изключителна."

TF 250-X — машината зад резултата

В основата на успеха стои TF 250-X — 250-кубиковият мотокрос модел, с който Triumph се завърна в офроуд сегмента. Титлата в MX2 и Купата на конструкторите на практика легитимират машината на най-високото възможно ниво в класа и ѝ дават аргумент, какъвто рекламата не може да купи.