Автономен електрически бус на UNVI и Imagry потегля към Германия

Испанският производител UNVI и израелската Imagry интегрираха HD-mapless автономна технология в 10.3-метров електрически бус от клас M3. Машината вече пътува към Германия, където ще стартира експлоатация през третото тримесечие на 2026 г. Автобусът е предварително сертифициран по европейските стандарти WVTA/GSR2, а интеграцията на технологията отне под три месеца.

Испанският производител на автобусни каросерии UNVI и израелската компания за автономно шофиране без HD карти Imagry представиха първия си съвместно интегриран електрически бус — 10.3-метрова машина от клас M3, която вече е на път към Германия, където ще стартира експлоатация през третото тримесечие на 2026 г.

Партньорство за автономен градски транспорт

Imagry, основана през 2018 г. и работеща по AI решения за автономно шофиране, обяви стратегическо партньорство с UNVI — производител на автобусни каросерии от Оренсе, Испания, основан през 1995 г. Целта е да се предложат напълно интегрирани автономни електрически автобуси, готови за директно въвеждане в експлоатация от превозвачи и градски власти.

Превозното средство е доставено чрез компанията UBSI, която действа като стратегически партньор по интеграцията, доставката, лизинга и жизнения цикъл на автобуса — включително регулаторно съответствие, техническа готовност и оперативна поддръжка.

Технология без нужда от HD карти

Софтуерът на Imagry покрива възприятието на средата, планирането на движението и управлението на автобуса. За разлика от повечето конкурентни системи за автономно шофиране, той не изисква предварително заснета детайлна карта (HD карта) на маршрута, а разчита изцяло на сензорите на превозното средство. Според компанията това значително опростява въвеждането на нови маршрути и прави разгръщането на автономни автобуси по-бързо и по-евтино за операторите.

Технологията вече е изпитана в автономни превозни средства по обществени пътища в Германия, САЩ, Япония и Израел. Imagry позиционира системата си за ниво 4 на автономност — степен, при която автобусът може да се движи без шофьор в рамките на предварително определена зона на действие.

Спецификации и сертификация

Партньорите не са разкрили подробности за батерията, пробега или капацитета за зареждане на автобуса. Не е уточнено и в кой германски град ще бъде тестван, нито дали първоначално ще работи напълно без шофьор, или в пилотен режим с оператор на борда.

Регулаторна рамка за автономните превозни средства

В средата на юли 2026 г. Икономическата комисия за Европа на ООН (UNECE) прие първата международно хармонизирана регулаторна рамка за автоматизирани системи за шофиране от ниво 4 по SAE, подкрепена от ЕС, САЩ, Китай и Япония. Рамката изисква производителите да въведат система за управление на безопасността и да докажат работните характеристики на технологията чрез симулации и тестови пътувания.

Новата рамка не заменя националните процедури за одобрение, а осигурява обща основа за тях. Автобусът на UNVI и Imagry първоначално ще се движи по действащите правила WVTA и GSR2, но се очаква в средносрочен план да се възползва и от новата международна рамка за ниво 4 автономност.

Бъдещи приложения

Освен за класически градски линии на обществения транспорт, партньорите виждат потенциал за автономните автобуси и в затворени зони като летища, университетски кампуси и болнични комплекси. UNVI планира да разшири сътрудничеството си с Imagry и към други конфигурации на каросерии, отвъд първия интегриран модел.

„Нашето сътрудничество с Imagry показва как гъвкавият ни подход може да подкрепи и иновативни проекти за автономна мобилност. Макар първият проект да включва цялостно електрическо решение, по-широката възможност е в адаптирането на технологията на Imagry към различни конфигурации на каросериите на UNVI", коментира Карлос Риво, управляващ директор на UNVI.

Ерън Офир, изпълнителен директор на Imagry, допълва: „Развълнувани сме да донесем възможностите на Imagry за автономно шофиране на нови пазари чрез електрическите автобуси на UNVI. Гъвкавата ни, изпитана в реални условия AI технология дава на операторите на обществен транспорт и градските планировчици бърз и надежден начин да отговорят на нарастващите предизвикателства пред мобилността."