Volkswagen ID. Polo: най-евтиният електромобил на марката тръгва в продажба
Volkswagen пусна в продажба ID. Polo — първото изцяло електрическо поколение на модела, изградено на платформата MEB+. От 10 септември 2026 г. версиите Life и Style стартират продажби във Великобритания от £23 945, а в Германия цената тръгва от €24 995. Клиентите избират между 37 kWh батерия с пробег до 329 км и 52 kWh с до 454 км, при мощности от 116 до 211 к.с. Спортното ID. Polo GTI с 226 к.с. следва през 2027 г.
Volkswagen пусна в продажба ID. Polo — първото изцяло електрическо поколение на легендарния градски модел, а от 10 септември то официално стъпва по пътищата на Обединеното кралство. С начална цена от £23 945 (около €24 995 в Германия), той се превръща в най-достъпния електромобил на марката и цели да „демократизира“ електрическата мобилност за градските шофьори.
Наследник на Polo, но на изцяло нова платформа
ID. Polo е седмото поколение на модела Polo, но първото, което разчита изцяло на батерия. Базиран е на модулната електрическа платформа MEB+ на концерна Volkswagen, а по дължина (4053 мм), ширина (1816 мм) и височина (1530 мм) остава близък до типичните размери на компактен градски автомобил, докато колесната база от 2600 мм осигурява осезаемо повече място във вътрешността в сравнение с бензиновия си предшественик.
Две батерии, три степени на мощност
Volkswagen предлага ID. Polo с избор между два акумулаторни пакета и три нива на мощност:
| Версия | Мощност | Батерия | Пробег (WLTP) | DC зареждане |
|---|---|---|---|---|
| Основна | 85 kW / 116 к.с. | 37 kWh (LFP) | до 329 км | до 90 kW |
| Средна | 99 kW / 135 к.с. | 37 kWh (LFP) | до 329 км | до 90 kW |
| Топ версия | 155 kW / 211 к.с. | 52 kWh (NMC) | до 454 км | до 105 kW |
Зареждане от 10 до 80% отнема приблизително 23 до 24 минути в зависимост от батерията, а бордовото AC зарядно устройство е с мощност 11 kW. Автомобилът предлага и функция Vehicle-to-Load (V2L) като стандартно оборудване, позволяваща захранване на външни устройства с до 3,6 kW. По-късно през 2027 г. гамата ще се допълни от спортното ID. Polo GTI с 166 kW (226 к.с.).
Цени във Великобритания
Продажбите на серийните версии Life и Style стартират на 10 септември 2026 г. във Великобритания:
- ID. Polo Life (116 к.с.): от £23 945
- ID. Polo Life (135 к.с.): от £25 055
- ID. Polo Style (37 kWh батерия): от £28 470
- ID. Polo Style (52 kWh батерия): от £31 745
Всяка версия с 52-киловатчасовата батерия и 211-конева мощност се възползва и от държавната субсидия Electric Car Grant в размер на £1500. Базовото оборудване Life включва паркинг сензори, режими на движение, камера за задно виждане, тъчскрийн инфотейнмънт система и безжично зареждане на телефон с AppConnect. Style добавя матрична LED светлинна система IQ.LIGHT, осветени емблеми, амбиентно осветление ID.Light, 18-инчови джанти и спортни седалки.
Интериор с ретро акцент и рециклирани материали
В купето Volkswagen залага на 13-инчов тъчскрийн дисплей и 10-инчов дигитален комбиниран уред, който предлага и специален „ретро дисплей“ — визуализация на класическото табло на Golf I. Едно педално управление (one-pedal driving) е стандартно, а системите за подпомагане на водача достигат ниво 2 по класификацията SAE. Материалите в купето включват 100% рециклиран PET текстил, а по-високите нива на оборудване получават прежда SEAQUAL®, произведена от рециклирана морска пластмаса.
Практичност: 441 литра багажник и теглене до 1200 кг
Багажното отделение предлага обем от 441 литра, който нараства до 1243 литра при сгънати задни седалки. При монтирано теглително-прикачно устройство ID. Polo може да тегли ремарке до 1200 кг при наклон 8%. Собственото тегло на модела започва от 1568 кг, а коефициентът на въздушно съпротивление Cx е 0,264.
Стратегическа роля: вход в електрическата мобилност под €25 000
За Volkswagen ID. Polo е повече от поредният модел — той е обявен за обем модел и „демократизатор“ на електрическата мобилност, насочен основно към градски клиенти без собствена зарядна колонка, млади семейства и компании за споделено пътуване. Именно затова цената под прага от €25 000 в Германия (от €24 995) е ключов елемент на позиционирането му спрямо конкуренти като Citroën ë-C3, Renault 5 E-Tech и предстоящия Hyundai Inster.