Volvo FH Electric вдига границата до 80 тона: нов електрически камион с по-дълъг пробег

Volvo Trucks представи нов вариант на FH Electric за превози с общо тегло до 80 тона. Моделът предлага пробег до 450 км при 64 тона и до 420 км при 76 тона, батерия от 640 kWh и зареждане с мощност до 680 kW. Продажбите в Швеция, Норвегия, Финландия, Дания, Нидерландия и Швейцария започват в началото на 2027 г.

Volvo Trucks прави поредна крачка към електрификацията на тежкотоварния транспорт с нова версия на FH Electric, пригодена за комбинации до 80 тона общо тегло. Моделът съчетава по-голям пробег с висока товароносимост и е насочен точно към онези превози, които досега се смятаха за твърде тежки за батериен камион.

Новият модел следва представеното през април 2026 г. поколение на електрическата гама на Volvo и е проектиран специално за превозвачи, които работят с тежки и обемни товари на дълги разстояния. Производителят определя автомобила като крачка към по-широка електрификация на сегменти от транспорта, в които дотук дизеловите двигатели оставаха без реална алтернатива.

Пробег и батерия

При тегло на комбинацията от 64 тона камионът предлага пробег до 450 км на едно зареждане, а при по-тежка конфигурация от 76 тона — до 420 км. Енергията идва от батерия с полезен капацитет от 640 kWh, която получава обновена система за мониторинг и подобрена термоизолация за работа при студен климат.

Зареждане

• Бързо зареждане с мощност до 680 kW по стандарта MCS — от 20% до 80% за около 36 минути.
• Зареждане през CCS2 с мощност до 360 kW — от 20% до 80% за около 70 минути.

Трансмисия и шаси

Volvo FH Electric използва 8-степенна скоростна кутия, разработена специално за електрическите двигатели на модела. Камионът разполага и с редукторни главини на осите, които подобряват пътния просвет и позволяват по-висока полезна товароносимост — ключово предимство при превоз на тежки и обемни стоки.

Специална функция е електрическото силово отвеждане (e-PTO), което захранва хладилни агрегати на ремаркета директно от батерията на камиона. Така превозвачите на хладилни товари могат да се откажат от допълнителен дизелов генератор, което намалява както емисиите, така и разходите за поддръжка.

Пазари и старт на продажбите

Новият FH Electric ще навлиза постепенно на пазарите в Швеция, Норвегия, Финландия, Дания, Нидерландия и Швейцария, като продажбите стартират в началото на 2027 г. Volvo не обявява засега разширяване към други европейски пазари, но постепенното въвеждане подсказва, че компанията тества търсенето в региони с по-развита зарядна инфраструктура за тежкотоварни превозни средства.

Защо е важно

Ян Хиелмгрен, старши вицепрезидент „Продуктов мениджмънт" във Volvo Trucks, коментира: „Горди сме да представим поредния страхотен камион с нулеви отработени газове, създаден специално за наистина тежки товари и дълги разстояния."

Той допълва и аргумента за ефективност: „По-високото общо тегло при автомобилните превози намалява както транспортните разходи, така и въздействието върху околната среда. Ако електрифицираме и тези превози, правим важна крачка към по-устойчив транспорт."

С този модел Volvo затваря важна празнина в гамата си от електрически камиони — между леките градски и регионални версии и най-тежките превози с пълно натоварване, където досега дизеловите силови агрегати оставаха единственият практичен избор.