Омръзна ли ви Porsche 911? Този модерен, но очарователен ретро спортен автомобил е по-евтин и има по-добро съотношение тегло-мощност от базовата Carrera.

На пръв поглед, Morgan Supersport изглежда като почти всеки Morgan роудстър, произведен след 1953 г. Но под ретро-модернистичната му външност се крие напълно модерен спортен автомобил с леко алуминиево шаси, турбодвигател и независимо окачване. В интериора можете да откриете дърво и кожа, но също така стандартен климатик, аудиосистема Sennheiser и хендсфри телефонна система с активна шумоизолация, за да можете да разговаряте дори с отворен покрив.

Какво представлява?

Morgan проектира новия си флагман от нулата, за да бъде роудстър, който може да се управлява всеки ден, независимо от времето. Supersport – име, използвано за първи път през 1927 г. – е проектиран да се различава по-осезаемо от четирицилиндровия Plus Four в сравнение с предшественика си Plus Six. Докато Plus Six бе всъщност Plus Four с по-мощен шестцилиндров двигател и по-широка следа, Supersport предлага по-добра използваемост. "Искахме да разширим нашето портфолио," казва CEO-то на Morgan Матю Хоул. "Supersport е създаден, за да бъде по-функционален Morgan."

Техническа платформа

2026 Morgan Supersport използва 3.0-литров шестцилиндров турбодвигател BMW B58 с мощност 335 к.с. и въртящ момент 500 Нм, който задвижва задните колела чрез осемстепенна автоматична трансмисия ZF. Спирачната система с четири диска остава непроменена спрямо Plus Six.

Шасито е базирано на алуминиевата платформа CX, въведена през 2019 г., но е толкова подобрено, че получава ново означение – CXV. Колесната база е същата като при Plus Six, но геометрията на предното и задното окачване е нова. Следата е малко по-широка, а ходът на колелата е увеличен на 81 мм (спрямо 50 мм преди). Добавена е нова кормилна система, която осигурява 13% по-бързо управление с по-добра обратна връзка.

Стандартните 18-инчови джанти тежат 10.8 кг всяка и са обути в гуми Michelin Pilot Sport 5 (235/45 отпред и 255/45 отзад). Опционално се предлагат 19-инчови ковани алуминиеви джанти, тежащи само 9.7 кг, с гуми 235/40 и 255/40. Динамичният пакет включва регулируеми амортисьори Nitron и диференциал с ограничено приплъзване.

Олекотена конструкция

Morgan твърди, че шасито CXV тежи само 102 кг, включително подрамките. Добавена е и повече дървесина, особено в задната част, която се вижда при отваряне на багажника. Панелите на каросерията са изцяло алуминиеви, а опционалният твърд покрив от карбон подобрява усуквателната коравина с 10%.

Благодарение на леките материали, Supersport тежи едва 1,180 кг (включително всички течности), което му осигурява съотношение тегло-мощност сравнимо с BMW M4 CS и по-добро от базовото Porsche 911 Carrera. Новото шаси и подобреното окачване правят Supersport по-лесен за управление в завои, като ускорява от 0 до 100 км/ч за под 3.9 секунди и достига максимална скорост от 267 км/ч.

Дизайн с разлика

Въпреки че запазва класическия вид на Morgan, 2026 Supersport има съвсем нова каросерия, която се различава от Plus Six и Plus Four. Вдъхновен е от концепцията Midsummer, представена миналата година, но предлага по-изчистени линии и модерни детайли.

В сравнение с Plus Four, Supersport има по-изразени калници и дълга, скосена задна част, в която е интегриран малък, но функционален багажник. Предните въздухозаборници, модерните задни светлини и аеродинамичният дифузьор подчертават, че това не е обикновен Morgan.

Аеродинамични подобрения

Въпреки ретро стила си, Supersport има внимателно интегрирани аеродинамични елементи. Предните калници са оформени така, че да подобрят въздушния поток, а задните са леко наклонени, за да намалят съпротивлението.

С изцяло нов дизайн, подобрено шаси и модерни технологии, 2026 Morgan Supersport е автомобил, който комбинира класическа визия с динамиката на съвременен спортен модел.

Източници: https://morgan-motor.com
https://www.motortrend.com