Мускулният автомобил без… мускулен рев

Dodge Charger Daytona – иконичното име в света на мощните коли – направи исторически завой с премиерата на изцяло електрическа версия. Но Charger EV привлече вниманието не с мощността си, а с... липсата на шум. Това накара хардкор феновете да закопнеят по зловещия рев на класическия V8, който бе заместен от безшумни електромотори и „синтетичен“ Fratzonic exhaust – система, която пресъздава рева на мускулен автомобил, но активиран единствено чрез бутон. Доколко този звук се приближава до автентичния - оставяме на вас да прецените.

И тук идва неочакваният проблем, който постави Charger Daytona EV в светлината на прожекторите – премахването на "рева" доведе до официалното изтегляне на модела.

Тишината невинаги е злато

Електромобилите печелят фенове с тихата си работа, но в това се крие риск. По улиците на градовете, особено при ниски скорости (под 30 км/ч), почти безшумното движение на EV-та може да бъде опасно за пешеходци, хора със зрителни увреждания или просто разсеяни минувачи, разчитащи на шума на двигателя, който да ги предупреди за приближаващ автомобил.

Съгласно американските стандарти (FMVSS No. 141), всеки електромобил трябва да възпроизвежда минимално ниво на звук, разпознаваем на улицата. Оказва се, че при над 8 300 броя Dodge Charger Daytona EV, произведени между 2024 и 2025 г., извън синтетичния звук, автомобилът е „невидим“ за ушите на околните.

Как се решава проблемът и какво да очакват собствениците?

За щастие, решението не изисква нова технология или механични намеси: достатъчен е софтуерен ъпдейт на външната аудиосистема. Автомобилите ще преминат инспекция на звуковата система. Софтуерът, при необходимост, ще бъде обновен напълно безплатно, като процедурата трае до 2.2 часа. Ако пък всичко е изправно, инспекцията отнема само няколко минути и автомобилът е готов за път.

Компанията Stellantis, която притежава Dodge, е инструктирала дилърите си да намалят максимално неудобствата за клиентите – било чрез възможност за транспорт от сервиза или предоставяне на друг автомобил по време на ремонта.

Fratzonic: Един синтетичен рев, много емоции

Fratzonic exhaust си остава решение при нужда да се донесе „мускулен дух“ в света на тихите електромобили. Системата използва мощни говорители и уникални алгоритми, за да имитира бурния V8. Колкото по-силно се ускорява, толкова по-категорично реве електрическият Charger – дори до 126 dB, съпоставими с класическите Hellcat мотори. Но цялото това шоу е напълно отделено от задължителното предупреждение за пешеходци – иронично, точно липсата му стана основният проблем.

Dodge Charger Daytona EV показа, че бъдещето на мускулните автомобили съчетава модерен инженеринг и... грижа за тихата градска среда. Тайният рев все още ще върви редом със задължителния предупредителен звук – този път гарант за сигурността на всички участници в движението.